乘车日期：2018.07.21
乘坐车次：4148次区间车
行驶区间：苗 栗→苏 澳 (顺行，经山线)
乘坐区间：百 福→瑞 芳 (13.9km)
乘坐车厢：40ET 723
列车编组：(顺行端)
45EMC724－45EP 724－40ET 724－45EM 724＝
45EM 723－40ET 723－45EP 723－45EMC723
(逆行端)
列车吨数：(45*3+40)*2=350吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：站立于03车的山侧车门边
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
百 福 08:01:25到(2B)(晚 0.5分) 2153次进2A月台
08:02:01开 (晚 0.5分)
列车行驶中正线至七堵
七 堵 08:05:22到(2A)(早 0.8分) 4113次停于1B月台(08:05:46开)、
117A次回送停于3A月台、
08:08:06开 (晚 1.0分) 1139次进1A月台(08:08:04到)
列车行驶中正线至八堵
八 堵 08:11:29到( 2)(晚 1.0分) 603次进1月台(08:12:06到)
08:12:12开 (晚 1.3分)
暖 暖 08:14:36到( 1)(晚 1.0分)
08:15:18开 (晚 1.3分)
四 脚 亭 08:17:47到(1A)(晚 0.8分)
08:18:56开 (晚 1.5分)
Ｘ401次(08:22:14)
瑞 芳 08:23:46到(2B)(晚 0.8分) 1143次出1月台
08:25:11开 (晚 1.3分)
1.三线区间：百福≡八堵。
慢行路段：(无)
乘后心得：
七堵开车后沿途的误点都大致维持在 1分钟左右浮动，没其他特别的状况。