乘车日期：2018.07.14
乘坐车次：自强138次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1425
列车编组：12节PP客车编组（其中第9车与第7车为“无阶化”）
本 务 机：（七堵）E1050＋E1043（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车42号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 15:34到(4B)
15:38开(准 点) 开车前五秒，自强308次(DR2800型3组)停靠第4A月台
左 营 15:45(06"57)
新左营 15:47(08"57)到
15:49开(2B，准 点)
楠 梓 15:54(05"05)
桥 头 15:56(07"23)
冈 山 15:59(10"07) 超越停靠第2A月台的区间3182次（斗六5XX＋5XX潮州）
路 竹 16:03(14"17)
大 湖 16:05(16"01)
中 洲 16:07(17"31)
仁 德 16:08(18"50)
保 安 16:09(19"42) 保安车站的第一月台尚未启用
台 南 16:14(24"51)到 超越停靠第2B月台的区间3748次(EMU530，无阶化编组)
16:16开(1 ，准 点)
乘后心得：
此车次早在上个月前有搭过。不过这次的运转来看，应该跟上个月前不分上下。只是
在通过桥头站之后，一度被前方的3182次的阻碍，差点临时停车，所幸到了台南站之后，
依旧是准时开车。
另一方面，这次搭乘此车次的编组当中，从7/27开始，第12车改挂为“亲子车厢”。
另外原本计画改造20辆当中，目前已经有11辆改造完毕（其中2518也确定无法修复而宣告
“报废”，取而代之则是由2521来改造【已改造完毕】）。届时往后旅客的搭乘可要多加
注意了！因为只要违规搭乘，可要多加50％的票价。