乘车日期：2018.06.03
乘坐车次：自强172次
乘坐区间：台 南→新 营
乘坐车厢：35PPC1438
列车编组：12节PP客车编组
本 务 机：（花莲）E1020＋E1007（潮州）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车45号（海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:27到(1 )
11:30开(准 点)
大 桥 11:33(02"55)
永 康 11:35(05"00) 交会停靠第2B月台而待发的区间3731次(EMU611，无阶)
新 市 11:38(07"32)
南 科 11:40(09"48)
善 化 11:42(11"37)到
11:43开(1A，准 点)
拔 林 11:47(04"07)
隆 田 11:48(05"14)
林凤营 11:51(07"53) 到站前一分钟，巧遇高铁822次同时通过立体交叉处
柳 营 11:53(09"45)
新 营 11:55(12"20)到
11:57开(1A，准 点)
乘后心得：
此车次的搭乘为最近半个月以来的第二次。而这次搭乘的第一车，坐位刚好全部坐满
，差点就要移动到第二车而随机找空位（今天使用电子票证搭乘，事先储值一百元整）。
运转方面，全程路段都没有受到阻碍慢行。只是刚从台南站出发没多久，其中行经台南～
大桥间，也看到有少数全新的电杆已经开始架设，这也代表台南铁路地下化的北段工程，
即将开始动工。届时这要看看往后此路段当中，何时才会把房子能够顺利拆除而舖设临时
轨了。