乘车日期：2018.03.31
乘坐车次：1329B
乘坐区间：东京→田町
乘坐车厢：クハE232-1004(第1车)
列车编组：クハE233-1004→サハE233-1204→モハE233-1404→モハE232-1404
→サハE233-1004→モハE233-1004→モハE232-1004→モハE233-1204
→モハE232-1204→クハE232-1004(一列E233系1000番台电车)
列车吨数：310.4吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车月台相对位置的时刻。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
时速的括号内，“→”表示单方向的变化，“-”代表时速在这段范围内跳动，以
クハE232-1004驾驶室内时速表的车速为准。
东 京:14:20:55到(准点)
14:21:42开(准点)
有乐町:14:22:36 站(66)→(61-66)
新 桥:14:23:39 站(57)→高(62)→月台尾(59)
滨松町:14:25:13到(准点)
14:25:49开(准点)→高(74)→月台尾(69)
田 町:14:27:13到(早0.5分)
14:28:15开(准点)
乘后心得：跟友人在东京站吃完牛舌拉面之后要赶去目黑川赏樱，故就先搭京滨东北线
的快速才换山手线，而这段就因为本来限速就比较低，故没像刚刚田端到上野感觉那么
放水，不过滨松町到田町就比之前搭的快至少15秒以上，不晓得为何这段明明是并行运
转时分却能误差到这样。
而后面我是换山手线到惠比寿再换日比谷线到中目黑，不过这段山手线搭过不少班
这班又开得普通就不贴了，而日比谷线那班也一样开得偏慢。