乘车日期：2018.03.31
乘坐车次：1557E
乘坐区间：上野→东京
乘坐车厢：サハE231-1041(第6车)
列车编组：クハE231-8033→サハE231-3033→モハE231-1074→モハE230-1074
→クハE230-6033→クハE233-8507→モハE231-3507→モハE230-1507
→サハE231-1042→サハE231-1041→サロE231-1048→サロE230-1048
→モハE231-1548→モハE230-3548→クハE230-8048
(一列两组E231系1000番台电车)
列车吨数：426.6吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
上 野:12:20:16到(晚1.3分)7番线
12:21:10开(晚1.3分)
东 京:12:26:01到(准点)10番线
12:27:07开(准点)
乘后心得：其实就是为了搭停靠站最少的组合才换上野东京线的，虽然这班到站不知
为何有小误点，不过好在这段的排点比较松一些，故开到东京就追回准点了，虽然感
觉司机进出站也没比较拼，但毕竟是15车的长编组也很难苛求就是了。