乘车日期：2018.04.04
乘坐车次：175次自强号
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：35PPH1348
列车编组：2辆机车+40PPD25??+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，站在11车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。
台 中 18:14:??到(未 记)(1B)
18:17:44开(晚0.8分)
大 庆 18:20:50 (晚0.8分)
乌 日 18:22:35 (晚0.5分)
新乌日 18:23:06 (晚0.5分) 2347次停1A月台待避
成 功 18:24:34 (晚0.5分)
彰 化 18:30:27到(晚0.5分)(1 )
18:33:20开(晚0.3分)
花 坛 18:38:26 (准 点) 慢行
大 村 18:41:26 (晚0.5分)
员 林 18:43:56到(准 点)(1B)
18:45:??开(未 记)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~107.06.12 05:00/
时速80公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
乘后心得：
这天175次无论是彰化以北还是彰化以南的司机，开得都比预期好一点，
尤其彰化以南的司机如果不是有工程慢行，有机会挑战彰化员林10分钟。