乘车日期：2018.03.25
乘坐车次：271次普悠玛自强号
行驶区间：花 莲→彰 化 (逆行，经山线)
乘坐区间：台 中→彰 化 (10.5km)
乘坐车厢：40TEMA2049
列车编组：(逆行端)
40TED 2025－40TEMA2049－45TEP 2025－40TEMB2050＝
40TEMB2052－45TEP 2026－40TEMA2051－40TED 2026
(顺行端)
列车吨数：(40*3+45)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：02车22号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
溪南号志站为通过继电室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
台 中 14:21:27到(1B)(晚 0.5分) 2614次停于1A月台、
14:23:30开 (晚 0.5分) 2344次进2月台(14:23:04到)
大 庆 14:26:34通 (晚 0.5分)
Ｘ122次(14:27:12)
乌 日 14:28:11通 (晚 0.8分)
新 乌 日 14:28:32通 (晚 0.5分)
成 功 14:29:50通 (晚 0.3分)
Ｘ2204次(14:30:39)
溪 南 14:32:07通 (晚 1.0分)
彰 化 14:36:12到(3B)(晚 1.3分) 2542次停于2月台、
123次出1月台
慢行路段：(无)
乘后心得：
接近彰化时开始被前方的 123次影响到，导致最后晚了 1分多钟抵达彰化。