乘车日期：2018.03.25
乘坐车次：2334次区间车
行驶区间：嘉 义→后 里 (顺行，经山线)
乘坐区间：彰 化→台 中 (10.5km)
乘坐车厢：50EMA846
列车编组：(顺行端)
45ED 846－50EMA846－50EP 846－50EMB846＝
50EMB845－50EP 845－50EMA845－45ED 845
(逆行端)
列车吨数：(45+50*3)*2=390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：彰 化→新乌日：站立于07车的海侧车门边
新乌日→台 中：非对号，坐07车06号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
溪南号志站为通过继电室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
彰 化 11:48:12到(3A)(晚 1.3分) 2327次停于1月台(11:49:33开)
11:49:50开 (晚 0.8分)
溪 南 11:52:38通 (晚 0.3分)
成 功 11:55:48到(1B)(晚 0.3分)
11:56:27开 (晚 0.5分)
Ｘ2153次(11:57:36)
新 乌 日 11:59:12到(2A)(晚 0.8分)
12:00:04开 (晚 0.5分)
乌 日 12:01:33到(1A)(晚 0.5分)
12:02:25开 (晚 1.0分)
大 庆 12:05:15到( 2)(晚 0.8分)
12:05:58开 (晚 1.0分)
台 中 12:10:00到(2A)(晚 1.0分) 117次停于1B月台
12:11:18开 (晚 0.3分)
慢行路段：(无)
乘后心得：
沿途都大致照表抄课，没有任何特别的状况。