乘车日期：2018.02.02
乘坐车次：B1429
乘坐区间：银座→上野
乘坐车厢：1026(第1车)
列车编组：1126→1226→1326→1426→1526→1026(一列东京地下铁1000系
电力动车组)
列车吨数：164.5吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
银 座:14:49:38到(准点)
14:50:20开(准点)关门10秒才开车
京 桥:14:51:28到(准点)
14:51:57开(准点)
日本桥:14:53:04到(早0.3分)
14:53:42开(准点)
三越前:14:54:49到(准点)
14:55:17开(准点)
神 田:14:56:23到(准点)
14:56:54开(准点)
末广町:14:58:22到(准点)
14:58:54开(准点)
上野
广小路:14:59:53到(准点)
15:00:30开(准点)
上 野:15:01:43到(准点)
15:02:22开(准点)
乘后心得：从银座到上野当然就是银座线最方便，查了一下这段的站距除了神田到末广
町有1.1公里外，其他的站距都不到1公里，还真的有公共汽车干线等级的捷运感觉，怪不到
商转最高时速65就很够用了；而一样离峰时段不意外地几乎都是按表操课。