乘车日期：2018.03.01
乘坐车次：4052次
乘坐区间：罗东→花莲
乘坐车厢：EMA806
列车编组：1列EMU800型电联车
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为列车通过7车车灯或月台相对位置的时间。
罗 东 23:11:24到(晚122.0分)448次晚95分
23:12:24开(晚122.0分)ATP*25秒，一路都在下雨
冬 山 23:16:08到(晚121.3分)
23:16:43开(晚121.3分)
新 马 23:19:51 (晚120.8分)
苏澳新 23:20:57到(晚120.0分)
23:21:36开(晚119.5分)
永 乐 23:25:22 (晚118.8分)
东 澳 23:29:09到(晚118.3分)
23:29:53开(晚118.0分)
南 澳 23:35:00到(晚117.0分)
23:35:43开(晚116.8分)ATP*30秒
武 塔 23:38:23 (晚116.0分)新观音跑4分49秒
汉 本 23:44:31 (晚114.0分)
和 平 23:47:10到(晚113.3分)
23:49:21开(晚114.3分)
和 仁 23:53:37 (晚113.5分)
崇 德 23:58:39 (晚112.8分)
新 城 00:02:05到(晚111.0分)
00:03:04开(晚107.0分)
景 美 00:06:10 (晚105.3分)
北 埔 00:09:19 (晚104.3分)
花 莲 00:14:07到(晚103.0分)2A
乘后心得：
这天因为130次出轨的关系，东干线晚3位数的班次也不在少数，
而4052次可能是因为天候不佳，沿途开得其实没有先前早18分
到花莲的5692次这么贴表，但直线路段多半也开到128.129，
进出站受到下雨影响也很小，最后罗东=花莲拼回19分的误点，
已经算是很不错了。