乘车日期：2018.01.31
乘坐车次：1198M
乘坐区间：东京→品川
乘坐车厢：クハE530-1(第1车)
列车编组：(后5节未记)→クハE531-1→サハE531-1→モハE531-2001→モハE530-2001
→サハE230-2001→サロE531-1→サロE530-1→モハE530-1001→モハE530-1
→クハE530-1(一列E531系电联车)
列车吨数：508.4吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
东 京:15:55:09到(晚6.3分)10番线
15:55:46开(晚5.8分)
新 桥:15:58:26到(晚5.3分)
15:59:01开(晚5.3分)
品 川:16:04:09到(晚5.3分)10番线
乘后心得：这天到月台已经显示晚5分而没关掉开车时间，而果然真的就晚5分钟左右开
车，因为我是参观完皇居后要到品川站的置物柜拿行李去饭店办入住，当然搭乘东海道
线的列车是最理想的，不过因为新桥后跟汐止到七堵西正线很像，跟其他路段分离的很
远限速也较低，因此虽然少停好几站但跟山手线比省下的时间也没很多就是了，而感觉
排点也是蛮刚好的，觉得司机也是有认真开但也没能赶回什么。