乘车日期：107年02月21日(三)
乘坐列车：2174次，山线区间车
行驶区间：斗六→基隆
乘坐区间：台北→百福
列车编组：(基隆端)EMC732+EP732+ET732+EM732
+EM731+ET731+EP731+EMC731(斗六端)
乘坐位置：EM732，5车39号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台北 14:43:03停/4B 0 3A:1193次区间车(EMU700)停靠
45:12开 0 3B:133次普悠玛号离站
X:221次普悠玛号
松山 51:01停/2A 0 1B:135次PP自强号离站
52:22开 +0.5
X:1203次区间车(EMU800)停靠
南港 56:39停/1A +1.5
57:17开 +2.5 出站后走第三轨至汐止
汐科 15:02:40停/2 +2.5
03:41开 +2.5
X:1201次区间车(EMU700)
汐止 05:50停/2A +3.0
07:08开 +3.0 出站后走中正线
五堵 09:21停/1B +2.5 1A:2223次区间车(EMU709+710)离站
10:16开 +3.5
X:4177次区间车(EMU500*4)
百福 14:13停/2A +3.0
15:04开 +4.0
慢行路段：无
乘后心得：
难得有机会搭乘北部的区间车，离峰时段生意还是不错，列车抵达台北时站了不少人，车上的人几乎都在台北下车，台北开车后约坐六成满。
列车从松山过后误点就开始增加，原因不明(前面的4198离开台北时为准点)，停靠站也没有刻意缩短时间，百福几乎没人上下车还是停了一分钟，离开百福时已晚了四分钟。