乘车日期：2018.02.15（星期四）
乘坐车次：5205次推拉式加班自强号（民国107年2月15日行驶）
乘坐区间：花莲→台北
列车编组：树林←E1061＋40PPT2009＋35PPC1442＋35PPT1111＋35PPH1302＋
＋35PPT1071＋35PPT1096＋35PPT1058＋35PPC1431＋35PPH1330＋
＋35PPT1107＋35PPT1099＋35PPT1172＋40PPD2504＋E1042→花莲
列车吨数：60*2+40*2+35*11= 585吨
牵引种别：ＰＰ速
乘坐车厢：PPT2009
乘坐座位：1A车37号(海侧靠窗)
记录最小单位： 1秒
准误点计算方式： 1分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位 1分钟。
晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位 1分钟。
记录方式：1.“开”指的是列车开始前进。
2.“到”指的是列车完全停止。
3.“ ”通过为本人所在位置通过站房出入口的时刻。
4.“交会”为该列车车头通过本人所在位置的时刻。
5.记录时使用电子表，事先已校正过中华电信 117报时台。
2/15日当日花莲站上下行列车到开情形：
5245次普悠玛 往树林 停3B月台 8:54到 8:58开 TEMU2005＋TEMU2006
406次普悠玛 往台东 停2B月台 8:57到 9:00开
5238次普悠玛 往台东 停 1月台 9:03到 9:13开 TEMU2014＋TEMU2013
407次柴自强 往树林 停2A月台 9:12到 9:15开 DR3000
5930次PP自强 往花莲 停3A月台 9:15到 E1042＋E1061
4124次区间车 往花莲 停3B月台 9:22到 EMU538＋EMU537
4161次区间车 往宜兰 停3B月台 9:34开 EMU537＋EMU538
408次太鲁阁 往台东 停2B月台 9:40到 9:43开 TEMU1011＋TEMU1012
411次普悠玛 往树林 停3B月台 9:41到 9:44开 TEMU2009＋TEMU2010
5234次太鲁阁 往台东 停 1月台 9:44到 9:47开 TEMU1001＋TEMU1002
308次柴自强 往新左营 停2A月台 9:49开 DR2800
5205次PP自强 往树林 停3A月台 9:50开 E1061＋E1042
实际到开时刻如下：
4124次 9:26:34到(3B)
4161次 9:34:28开(3B)
408次 9:43:14开(2B)
411次 9:38:24到(3B) 9:44:19开(3B)
308次 9:49:38开(2A)
花 莲 9:50:32开(准 点)(3A)5930次准点抵达，站内清洁后始开放乘车
9:51:13交5234次(TEMU1000)进 1月台
北 埔 9:54:47 斯巴克阿姨贩售餐盒
9:55:18交一电头货列
9:57:54交74次莒光
景 美 9:58:13
新 城 10:01:26 进站前减速，出站仍慢行，疑受4161次影响
10:03:28交 410次(PP)
崇 德 10:06:23 4161次区间停1A月台待避
慢行１
和 仁 10:12:23
新和平隧道 1分32秒通过
10:13:21交5682次莒光
和 平 10:16:19
10:17:46交 2次观光列车
汉 本 10:18:29
新观音隧道 4分56秒通过
10:20:45交 272次(PP)
武 塔 10:24:41
新武塔隧道50秒通过
10:26:38交 412次(TEMU2000)
南 澳 10:26:43
东 澳 10:31:18
永 乐 10:35:05
苏澳新 10:38:40
10:39:08交4026次(EMU700)
新 马 10:39:29
10:40:25交4148次(EMU800)
冬 山 10:42:11
罗 东 10:44:59 交 278次(TEMU1000)停2A，4151次停2B待避
中 里 10:46:15
二 结 10:47:08
10:48:05交5942次(TEMU2000)
10:49:57交 212次(PP)
宜 兰 10:50:36
10:51:11交 280次(TEMU2000)
四 城 10:53:27
礁 溪 10:56:10 407次(DR3000)停1A月台待避
顶 埔 10:58:40
头 城 11:00:00
11:00:25交4154次(EMU500x2)
外 澳 11:02:09
龟 山 11:04:22
11:05:46交 170次(PP)
大 溪 11:07:20
11:08:18交5696次(EMU800)
大 里 11:10:22
11:11:48交 218次(TEMU2000)
石 城 11:12:01
草岭隧道 1分28秒通过
11:14:04交4162次(EMU800)
福 隆 11:15:25
贡 寮 11:18:03
11:22:01交 642次莒光
双 溪 11:22:10
慢行２
11:25:29交5698次(EMU800)
牡 丹 11:26:01
三貂岭隧道 1分46秒通过
11:28:07交4172次(EMU800)
三貂岭 11:29:14
猴 硐 11:31:48 站内交 422次(TEMU2000)
瑞 芳 11:35:41 交4174次(EMU515+510)2B月台停车中
四脚亭 11:40:34 1171次(EMU700)停 2月台待避
暖 暖 11:42:31
八 堵 11:43:58
七 堵 11:46:37 108次(PP)停4B，交5172次(PP)停2A月台
百 福 11:49:18 交4178次(EMU800)停车中
五 堵 11:52:03 交1154次(EMU700)停车中
汐 止 11:53:32
汐 科 11:55:46
南 港 12:00:24 交 222次(TEMU2000)停1A月台
12:03:36交 624次莒光
松 山 12:05:06到(早03分)(1B)交1158次(EMU700)停2A月台12:05:42到
12:11:00开(晚01分)
12:11:59交 112次(PP)
12:13:53交5502次莒光
12:15:21交4028次(EMU700)
12:17:40交1162次(EMU700)
台 北 12:19:03到(晚02分)(3B)交5944次(TEMU2000)停4A月台
12:22:27开(准 点)
慢行路段：
１.崇德＝和仁间西正线/K51+460~470/106.10.02 即时起~107.03.31 05:00/
时速60公里/梅姬台风致边坡松软/106.10.02(202)[原105.09.30(202)电]
２.双溪＝三貂岭间西正线/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.09.15(210)
乘后心得：
原以为5205次是使用前一日5272次的编组，但当日于花莲站候车时却迟迟未见
任何一列PP列车，且剪票口萤幕也已秀出271次普悠玛（10:13开）停靠月台，于是
按耐不住询问剪票人员实际候车月台，经过一番波折后被告知可进入第３月台Ａ侧
候车，大约9:14左右一列PP驶入，车外的“LED 终点显示器”显示5930次专车，而
车上大批乘客鱼贯而出，这时才终于恍然大悟本次编组运用。注：本次车全组列车
非无阶化改造车厢。
本次车为加班列车排点松散，有先做功课应该无列车能完全阻挡，但实际情形
是列车进入纵贯线北段后，不知是否不想太早抵达松山站，还是前方真有列车阻挡
？所以速度有刻意放慢，当南港站通过时更差点以为要临时停车惹～
本次车1A车厢因为有一团自由行陆客搭乘，使得乘坐率高达六成之多，一路上
每个人电力十足热闹程度丝毫未减……，一点都看不出来是来台旅游的最后一天，
随后即将搭机离台。