乘车日期：2018.01.13
乘坐车次：1591
乘坐区间：新竹→彰化
乘坐车厢：EMA803(第2车)
列车编组：45ED804→50EMA804→50EP804→50EMB804
→50EMB803→50EP803→50EMA803→45ED803
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过2车车灯或月台相对位置的时刻。
新 竹:09:47:24开(晚0.5分)3A，2B:1158次；ATP*27秒。
三姓桥:09:51:54 (准点)
香 山:09:54:02 (准点)
崎 顶:09:58:14 (晚0.3分)
竹 南:10:01:59到(早0.5分)2B，2A :2144次。
10:03:22开(早0.3分)
谈 文:10:07:53 (晚0.5分)东正线
谈文南:10:09:17 (晚0.8分)
大 山:10:12:49 (晚0.3分)
后 龙:10:15:44到(晚0.3分)
10:17:26开(晚0.5分)
龙 港:10:20:25 (早0.5分)
白沙屯:10:27:16到(晚1.3分)8下0上
10:28:21开(晚0.3分)
新 埔:10:31:07 (准点)
东正线，10:32:15交会2522次(约晚1.5分)
通 霄:10:35:58到(晚1.0分)1A
10:36:44开(晚0.8分)ATP*19秒
苑 里:10:42:13到(晚0.8分)1B
10:42:57开(晚0.5分)ATP*42秒，东正线
日 南:10:49:20 (晚1.3分)
大 甲:10:53:07到(晚1.0分)
10:54:14开(晚0.3分)1月台，西正线
台中港:10:58:12 (晚0.3分)
清 水:11:04:03到(晚1.0分)1A，2613次11:10:54(晚0.5分)停2月台
交会506次11:12:07(晚4.5分)进1B
11:12:13开(晚4.3分)
沙 鹿:11:15:40到(晚3.3分)
11:16:14开(晚2.8分)ATP*32秒
龙 井:11:20:50停(晚2.8分)1A，交会2530次11:22.8(晚2.8分)进1B
11:23:17开(晚3.3分)ATP*42秒
大 肚:11:27:15 (晚3.3分)
追 分:11:30:17 (晚3.3分)2608次1月台交会，东正线
溪 南:11:33:21 (晚1.3分)
彰 化:11:37:22到(早0.8分)2月台，3B:2336次。
乘后心得：591次复兴号停驶之后接班的1591次区间快，而排点上除了新埔=通霄跟沙鹿
=追分是很刚好的之外，其他路段对EMU800来说也是松松的，而不意外地司机多数路段
都在玩经济运转，但有时候放太多水反而还跟不上排点，好在清水之后有比较认真开一
点，龙井=大肚跟彰化进站到是开得不错，而且本班车追分到彰化的点非常松，因此最后
还是能提早到终点彰化站。