乘车日期：2018.01.18
乘坐车次：181次
乘坐区间：花莲→七堵
乘坐车厢：PPT1015
列车编组：PP*12车
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：站在11车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过11车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲 16:40:42开(晚0.8分)3A
北 埔 16:44:51 (晚0.3分)
景 美 16:48:01 (准 点)
新 城 16:51:20到(早0.8分)
16:53:24开(晚0.5分)
崇 德 16:57:12 (晚0.3分)施工慢行60KM/HR
和 仁 17:03:09 (晚0.8分)
和 平 17:06:58 (晚0.5分)4033次待避
汉 本 17:09:20 (晚0.3分)
武 塔 17:15:37 (准 点)
南 澳 17:17:39 (早0.3分)
东 澳 17:22:00 (早0.5分)站内被货列挡到永乐
永 乐 17:27:49 (晚1.8分)货列待避
苏澳新 17:31:12 (晚1.3分)
新 马 17:31:58 (晚1.0分)
冬 山 17:34:42 (晚0.8分)
罗 东 17:37:54到(准 点)
17:40:21开(晚0.3分)
中 里 17:42:54 (晚0.5分)
二 结 17:43:50 (晚0.3分)被4211次挡到礁溪
宜 兰 17:49:30到(晚1.5分)
17:50:37开(晚0.5分)
四 城 17:54:43 (晚1.3分)
礁 溪 17:57:38 (晚1.3分)4211次待避
顶 埔 18:00:02 (晚1.0分)
头 城 18:01:29 (晚1.0分)
外 澳 18:03:25 (晚0.5分)
龟 山 18:05:49 (晚0.3分)
大 溪 18:08:57 (晚0.5分)
大 里 18:11:58 (晚0.5分)
石 城 18:13:40 (晚0.3分)
福 隆 18:17:01 (准 点)
贡 寮 18:19:46 (晚0.3分)
双 溪 18:23:49 (晚0.3分)施工慢行40KM/HR
牡 丹 18:28:10 (晚1.8分)
三貂岭 18:32:02 (晚2.3分)施工慢行40KM/HR
侯 硐 18:34:48 (晚2.5分)施工慢行40KM/HR
瑞 芳 18:39:27到(晚1.5分)
18:40:49开(晚0.8分)
四脚亭 18:45:28 (晚0.5分)
暖 暖 18:47:34 (晚0.5分)
八 堵 18:49:05 (准 点)
七 堵 18:51:52到(早0.3分)
18:55:27开(晚0.5分)
乘后心得：
这天181次司机北回线普遍开得不错，南澳过后下雨部分路段
加速变比较慢，除了牡丹坡爬不动以外，宜兰线大都也开得比
较慢一点，还好侯硐之后排点很松，七堵还是维持提早到。