乘车日期：2017.10.09
乘坐车次：1367T(快速)
乘坐区间：新宿→荻洼
乘坐车厢：クハE232-5(第10车)
列车编组：クハE233-5→モハE233-5→モハE232-5→モハE232-205→モハE232-205
→サハE233-505→サハE233-5→モハE233-405→モハE232-405→クハE232-5
(一列E233系0番台电车)
列车吨数：318.8吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过10车月台相对位置的时刻。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
新 宿:13:51:15到(晚4.3分)12番线
13:53:47开(晚6.0分)
中 野:13:57:23到(晚6.3分)6番线
13:58:04开(晚6.3分)
高圆寺:13:59:17
阿佐谷:14:00:06
荻 洼:14:01:17到(晚6.3分)3番线
14:01:52开(晚6.3分)
乘后心得：第一次搭乘中央线快速，而这天受到稍早之前有列车在阿佐谷站有状况检查
的影响，往高尾方向的列车都有误点，而这段区间的中央线快速板上只爬到一篇可以参
考，可以发现我搭到的这班司机是有认真在赶点，明显地比之前的记录快，不过可见排
点是蛮刚好的，因此能追回来的是很有限。