乘车日期：2017.10.09
乘坐车次：品川→大崎1219G，大崎→新宿1319G
乘坐区间：品川→新宿
乘坐车厢：クハE230-501 (第1车)
列车编组：クハE231-501→サハE231-4601→モハE231-501→モハE230-501
→サハE231-601→モハE231-502→モハE230-502→サハE231-501
→モハE231-503→モハE230-503→クハE230-501
(一列E231系500番台电联车、トウ501编组)
列车吨数：296.4吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
品 川:13:12:35到(早0.5分)2番线
13:13:21开(准点)
大 崎:13:15:34到(准点)3番线
13:16:31开(晚0.3分)换车次为1319G次
五反田:13:17:41到(早0.3分)
13:18:30开(准点)
目 黑:13:19:53到(准点)
13:21:35开(晚1.0分)
惠比寿:13:23:20到(晚1.0分)
13:24:01开(晚1.3分)
涩 谷:13:25:43到(晚1.0分)
13:26:26开(晚1.0分)
原 宿:13:28:08到(晚1.3分)
13:28:44开(晚1.3分)
代代木:13:30:30到(晚0.5分)
13:31:13开(晚0.8分)最高速80
新 宿:13:32:18到(晚0.3分)15番线
13:33:18开(晚0.8分)
乘后心得：上次外回列车这段有重叠搭到的路段就是品川=惠比寿，不过当天因为前方
列车有问题，大概是如此即使误点了司机也开得比较慢，而这次虽然准点但反而开得
比较快，但因为不知为何在目黑站停靠较久的时间就开始误点，不过看来原宿到新宿
这段排得是比较松，因此觉得司机好像没特别拼但开到新宿就追回来了。
顺便一提，运气很好的是这次来日本搭的第一班山手线列车就搭到签王车，而且
通常进月台时车速都还有70左右，搭起来挺过瘾，而且这种开法基本上在台铁是搭不
到的。