乘车日期：2017.09.11
乘坐车次：1198
乘坐区间：桃园→台北
乘坐车厢：EP726(第7车)
列车编组：45EMC725→45EP725→40ET725→45EM725
→45EM726→40ET726→45EP726→45EMC726
列车吨数：350吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
桃 园:14:52:40到(晚0.8分)
14:53:37开(晚0.5分)ATP*19秒
莺 歌:15:01:18到(晚0.8分)
15:01:59开(晚0.5分)ATP*15秒
山 佳:15:06:08到(晚0.8分)
15:06:51开(晚0.3分)
南树林:15:09:09到(晚0.3分)
15:09:54开(晚0.5分)
树 林:15:12:45到(晚0.8分)
15:13:28开(晚0.5分)ATP*18秒
浮 洲:15:17:10到(晚0.8分)
15:17:54开(晚1.0分)
板 桥:15:20:38到(晚0.8分)1A
15:21:32开(晚0.5分)
万 华:15:25:31到(准点)
15:26:27开(准点)
台 北:15:30:18到(早0.8分)
15:34:27开(晚0.5分)4B
乘后心得：好一阵子没搭乘这段的区间车，其实桃园=树林这段的排点是比较刚好的，
而这天1198次的司机虽然没到很拼除了桃园北的直线没上去外还是有认真在开，但也
只能大致开到排点而已，而树林之后除了中性电之前车速较慢之外，感觉就友比较拼
一些了，除了台北进站开比较普通之外几乎都不错快，因此最后还是能提早到台北站
，算不错的结果。