乘车日期：2017.09.11
乘坐车次：169
乘坐区间：台北→通霄
乘坐车厢：PPT1108(第5车)
列车编组：E1030→40PPD2513→35PPT1094→40PPT2007→35PPT1118
→35PPH1330→35PPC1449→35PPT1125→35PPT1008→35PPT1113→
35PPH1345→35PPT1169→35PPC1419→E1063
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
本务机：E1030→E1063
牵引种别：PP
乘坐座位：5车46号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过5车车灯或月台相对位置的时刻。
PS:405次10:09:44(晚3.8分)到3A，10:11:34(晚1.5分)开
台 北:10:15:34到(晚1.5分)3B
10:17:26开(晚0.5分)
万 华:10:21:17 (晚0.3分)
板 桥:10:24:56到(早0.5分)2A
10:27:22开(晚0.3分)
浮 洲:10:29:53 (晚0.5分)
树 林:10:31:58 (准点)405次1A待避
南树林:10:33:33 (准点)
山 佳:10:34:45 (早0.3分)
莺 歌:10:37:43 (早0.8分)
桃 园:10:45:01到(早1.0分)
10:48:20开(晚0.3分)ATP*31秒
内 坜:10:52:58 (准点)
中 坜:10:56:13到(早0.3分)
10:58:29开(晚0.5分)ATP*48秒
埔 心:11:03:07 (准点)
杨 梅:11:05:10 (早0.3分)
富 冈:11:09:01 (早0.5分)1153次待避
新 富:11:09:50 (早0.8分)
北 湖:11:10:36 (早1.0分)
湖 口:11:12:03 (早1.0分)
新 丰:11:15:24 (早1.0分)
竹 北:11:18:35 (早1.5分)
北新竹:11:21:12 (早1.8分)
新 竹:11:23:09到(早1.8分)
11:27:27开(晚0.5分)
三姓桥:11:31:38 (晚0.3分)
香 山:11:33:27 (准点)
崎 顶:11:37:03 (早0.5分)
竹 南:11:40:40到(早1.3分)2A
11:43:19开(晚0.3分)
谈 文:11:47:16 (晚0.3分)东正线
谈文南:11:48:43 (晚0.8分)
大 山:11:51:54 (准点)
后 龙:11:54:25到(早0.5分)
11:56:15开(晚0.3分)
龙 港:11:59:15 (早0.8分)
白沙屯:12:04:21 (早1.3分)站后拐单线
新 埔:12:06:27 (早1.5分)
东正线，12:07:38交会2528次
通 霄:12:10:37到(早1.5分)1A
12:13:03开(准点)
乘后心得：这天因为陪友人去通霄玩水而搭乘169次，好在运气实在蛮好的，我觉得司机
除了起步加速没到很快之外，以及进站不是绿灯的站开比较普通，其他根本没什么缺点
可以挑剔，虽然因为准点车速上不用太拼但有几段真的快到很夸张，桃园=板桥17.8分跟
中坜=新竹24.8分的自强号还真的很久没搭到了，实在是非常难得，竹南到通霄海线路段
不用讲当然也是我搭过开最好的自强号，可惜碍于跟友人约好也不能继续搭下去，若是
开TRpass自己玩的话当然就搭到彰化去啦!