乘车日期：2017.10.29
乘坐车次：418次
乘坐区间：花莲→关山
乘坐车厢：PPT1001
列车编组：PP*12车
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：11车20号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过11车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲 12:07:19开(晚0.3分)2B，施工慢行75KM/HR
吉 安 12:11:25 (早0.5分)
志 学 12:16:36 (早1.0分)交会4621次
平 和 12:18:09 (早0.8分)
寿 丰 12:19:06 (早1.5分)走西正线
丰 田 12:20:32 (早2.0分)
南 平 12:25:39 (早1.3分)进站拐东正线
凤 林 12:28:01 (早1.5分)
万 荣 12:31:12 (早0.8分)出站拐东正线，交会417次，被4628次挡
光 复 12:35:43 (晚0.3分)出站拐单线，4628次1月台待避
大 富 12:40:29 (晚1.0分)
富 源 12:42:05 (晚0.5分)
瑞 穗 12:46:47 (晚0.3分)施工慢行40KM/HR
三 民 12:52:58 (晚0.5分)施工慢行20KM/HR
玉 里 13:01:53到(晚1.0分)交会653次停1月台
13:03:06开(准 点)
东 里 13:07:22 (早1.5分)
东 竹 13:10:26 (早2.0分)
富 里 13:13:32 (早2.5分)施工慢行100KM/HR
池 上 13:17:22 (早2.8分)
海 端 13:22:27停(早2.5分)1，交会421次准点通过
13:30:37开(早0.5分)
关 山 13:37:04到(早2.0分)2B，交会307次晚2分进站
13:45:44开(晚0.8分)
乘后心得：
418次改点后每个起步的点都被放松，也许是考量到周日会
加挂亲子车厢，或是先前常常跟不上排点所致，而这天418次
光复前感觉开得正常而已，主要是万荣后跟4628次太近，很
容易被挡到，而光复过后司机有越开越快的感觉，玉里之后
是第一次搭到如此贴表的PP，TEMU不认真开可能会跑输今天
的418次，好几段都觉得是不是自己记错了。