乘车日期：2017.09.18(一)
乘坐车次：3138次
乘坐区间：台南→嘉义
乘坐车厢：50EP868(第6车)
列车编组：(潮州)45ED867-50EMA867-50EP867-50EMB867-
50EMB868-50EP868-50EMA868-45ED868(嘉义)
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：6车40号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
台 南 10:06:23到(晚2.5分)/1,2B:3723
10:07:54开(晚1.0分)
大 桥 10:10:21到(晚0.3分)
10:11:05开(晚0.5分)
永 康 10:14:50到(晚0.8分)
10:15:30开(晚0.5分)
新 市 10:20:34到(晚0.5分)
10:21:50开(晚0.8分)
南 科 10:25:50到(晚0.3分)
10:26:27开(晚0.5分)
善 化 10:29:05到(准点)
10:30:28开(晚0.5分)
拔 林 10:34:04到(准点)
10:34:34开(准点)
隆 田 10:37:13到(晚0.3分)
10:38:31开(晚0.5分)
林凤营 10:42:47到(晚0.3分)
10:43:39开(晚0.8分)
柳 营 10:46:31到(准点)
10:47:38开(晚0.8分)
新 营 10:50:10到(晚0.3分)
10:51:55开(准点)
后 壁 10:58:38到(晚0.8分)
10:59:32开(晚0.5分)
南 靖 11:05:10到(晚0.3分)/118次11:09:51通,6106次11:14:15通
11:16:17开(晚5.3分)
水 上 11:19:43到(晚5.3分)
11:20:31开(晚5.5分)
机 外 11:25:01停
11:26:43开
嘉 义 11:28:23到(晚7.5分)/2B:2342
乘后心得：台南本来进站晚2.5分,压缩停靠时间后只晚1分钟
虽然司机开的并没有特别快,但还是有把剩余的一分钟误点赶回来
到善化就准点了,之后司机继续照排点开,也没有延误多少
虽然在台南开车没多久,朋友就传讯息说6106在后面
但还是让3138一直开到南靖,当然在南靖待118次是正常的
最后也顺便把3138放在南靖顺便待6106
所以让车子多停了5分钟,大概台铁想说这班快到终点了吧
后来嘉义站前不知为何而机外许久,最后晚了7.5分才进站
但神奇的是2342居然还在站内,约莫11:29:20左右才关门开车