乘车日期：2017.08.27
乘坐车次：284次
乘坐区间：七堵→花莲
乘坐车厢：PPD2505
列车编组：PP一列
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：12车14号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过12车车灯或月台前端的时间。
七 堵 19:22:01到(晚3.0分)
19:23:37开(晚2.5分)
八 堵 19:27:17 (晚2.8分)
暖 暖 19:28:56 (晚3.0分)
四脚亭 19:30:54 (晚3.0分)
瑞 芳 19:34:52 (晚2.8分)施工慢行40KM/HR
侯 硐 19:39:31 (晚3.0分)
三貂岭 19:41:52 (晚2.8分)
牡 丹 19:44:58 (晚3.0分)
双 溪 19:48:53 (晚4.0分)站前施工慢行40KM/HR，1226次待避
贡 寮 19:52:36 (晚4.0分)
福 隆 19:55:07 (晚3.5分)
石 城 19:58:26 (晚3.5分)
大 里 20:00:06 (晚3.5分)
大 溪 20:02:57 (晚3.5分)
龟 山 20:05:47 (晚3.3分)
外 澳 20:08:01 (晚3.0分)
头 城 20:10:00 (晚2.5分)4230次待避
顶 埔 20:11:22 (晚2.3分)
礁 溪 20:13:56 (晚2.5分)
四 城 20:16:32 (晚2.0分)
宜 兰 20:18:43 (晚1.8分)246次待避
二 结 20:21:52 (晚1.3分)
中 里 20:22:37 (晚1.0分)
罗 东 20:23:54 (晚1.0分)4234次待避
冬 山 20:26:29 (晚0.5分)
新 马 20:29:07 (准 点)
苏澳新 20:29:53 (准 点)
永 乐 20:33:34 (准 点)
东 澳 20:36:50 (早0.3分)
南 澳 20:40:50 (早1.3分)
武 塔 20:43:00 (早1.0分)
汉 本 20:49:20 (早1.3分)被4228次挡
和 平 20:51:39 (早1.3分)4228次待避
和 仁 20:55:27 (早1.5分)
崇 德 21:00:33 (早2.0分)
新 城 21:03:26 (早2.5分)
景 美 21:06:05 (早3.0分)
北 埔 21:09:12 (早3.8分)机外交会251次
花 莲 21:16:45到(早2.3分)2B
乘后心得：
这天284次一开始因为加速比较慢的关系，让我觉得
司机应该就是开得正常而已，不过随着时间过去感觉
越开越快，福隆之后除了礁溪跟中里通过的时速偏慢
以外，其实都还挺不错，冬山前后跟东澳=南澳有开到
TEMU排点，和平=北埔更是比TEMU排点快整整1分钟，
最后机外将近1分钟，只早了2分多抵达花莲。