乘车日期：2017.08.19(六)
乘坐车次：4114次
乘坐区间：宜兰→花莲
乘坐车厢：45EM518(第1车)
列车编组：(宜兰)45EMC518-45EP518-45ET518-45EM518(花莲)
列车吨数：180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EM518的海侧座椅
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
宜 兰 06:46:32开(晚0.5分)/2B,1:603
二 结 06:51:45到(晚0.3分)
06:52:19开(晚0.3分)
中 里 06:54:43到(晚0.8分)
06:55:19开(晚0.8分)
罗 东 06:57:35到(晚0.5分)/2A,1:203
06:58:45开(晚0.8分)
冬 山 07:03:10到(晚0.8分)
07:03:50开(晚0.8分)
新 马 07:07:30到(晚0.5分)
07:08:08开(晚0.8分)
苏澳新 07:09:55到(晚1.0分)
07:11:10开(晚1.3分)
永 乐 07:16:40到(晚0.8分)
07:17:28开(晚1.0分)
东 澳 07:22:38到(晚0.8分)/1B,1A:7558
07:23:38开(晚0.8分)
南 澳 07:30:03到(晚1.0分)
07:30:44开(晚0.8分)
武 塔 07:34:36到(晚0.5分)
07:35:17开(晚0.8分)
新观音 07:36:50/07:42:40
汉 本 07:43:50到(晚0.3分)
07:44:29开(晚0.5分)
和 平 07:49:07到(准点)/1A,2B:4122,202次07:51:18通，207次07:52:40通，402次
07:58:48开(晚0.8分) 07:56:37通
和 仁 08:05:48到(晚0.8分)
08:06:33开(晚1.0分)
崇 德 08:14:37到(晚1.5分)
08:15:05开(晚1.5分)
新 城 08:19:46到(晚1.8分)
08:20:51开(晚0.8分)
景 美 08:25:27到(晚1.0分)
08:25:56通(晚1.0分)
北 埔 08:30:08到(晚0.3分)
08:31:44开(晚1.3分)
花 莲 08:37:14到(晚0.3分)/2B，1:211
乘后心得:继搭了头班的4104到宜兰之后，接着转上了停在同月台的4114
刚开车的时候还没什么人，只有水泥厂员工，结果一路到了苏澳新站，
竟然整月台满满的人，一开始以为是整团的中国客，后来才发现是宜兰的社区发展协会
一整团要去新城，苏新一开，车满到根本就像当年中国客还很多的时候
但整团阿公阿嬷疯狂聊天，真的非常大声，还喝令水泥厂员工要让座
让水泥厂员工都傻眼了，接着我跟同行朋友也被一堆长辈硬挤到几乎没有座位
实在是相当差的乘车经验
接着是运转部分，司机一路照表运转，也开的相当普通
后来北埔不明原因停靠相当久，好险最后有追回来，到花莲只小晚0.3分
这趟行程算是有个完美收场