乘车日期：2017.08.01 星期二
乘坐车次：2321次(铜锣→嘉义 山线)
乘坐区间：台中→斗六
列车编组：EMU847+848
列车吨数：330吨
牵引种别：电车速
乘坐座位：5车29号
记录最小单位：0.5分
记录方式：“到”指列车开启车门完毕，“开”指列车开始行驶；
“X ”指行驶中交会列车车次。
台 中 09:04.0到 09:06.5开
大 庆 :10.0到 :10.5开
X 2324次(800型)
乌 日 :13.5到 :14.0开
新乌日 :15.5到 :16.0开
成 功 :19.0到 :19.5开
X 2154次(800型)
溪 南 :23.0通
彰 化 :27.0到 :29.0开
3B月台 2522次(519)
花 坛 :34.0到 :35.0开
X 110次(普悠玛)
大 村 :39.5到 :40.0开
员 林 :43.5到 :44.5开
2A月台 2328次(869+870)
永 靖 :47.0到 :48.0开
社 头 :52.0到 10:05.5开
2B月台 2164次(885+886)
1 月台 105次(PP) 本车待避105次
2B月台 114次(PP)
1 月台 111次(普悠玛) 本车待避111次
田 中 10:10.5到 :12.0开
1B月台 2711次(DRC 3辆)
X 506次(E+自动莒)
二 水 :18.0到 :19.0开
X 2332次(800型)
林 内 :25.5到 :26.5开
石 榴 :30.5到 :31.5开
2 月台 2174次(703+704)
斗 六 :35.0到 :36.0开
慢行路段：
1.花坛=员林间 东正线 (K224+332=452)
限速 40K/H 第一八堡圳桥改建工程
乘后心得：
社头之后被111次拖了3分钟，不然机车长开的蛮好的说...
区间车环岛行 DAY 2
台北 → 台中 → 高雄 → 台东 → 花莲 → 台北