乘车日期：2017.07.28
乘坐车次：3222次
行驶区间：潮 州→嘉 义
乘坐区间：台 南→永 康
乘坐车厢：50EP844
列车编组：(顺行端)45ED844-50EMA844-50EP844-50EMB844
-50EMB843-50EP843-50EMA843-45ED843(逆行端)
列车吨数：45*2+50*6=390
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐5车37号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
台 南 22:28:10到 (晚10.3分) 2A:145次PP(22:31:06开)
未知车次(EMU865+EMU866) 22:34:17到
22:34:53开 (晚15.0分) 2B:3783次待开
大 桥 22:37:48到 (晚14.8分)
22:39:33开 (晚16.5分) 关门58秒后开车
永 康 22:44:08到 (晚17.3分) 进2B 1分54秒后开门
23:11:45下车 列车仍未发车
乘后心得：
听完音乐会才知道火车出轨，硬著头皮到火车站，询问工作人员之后还是决定到新市
转搭接驳车回善化，没想到车长广播因为新市有状况(没听清楚是什么状况)，列车暂停在
永康站，开车时间未定，最后只好请家人到永康来载QQ
(上列各项目得视个人习惯调整增删)