乘车日期：2017.06.27
乘坐车次：710(富士急行特急10次)
乘坐区间：富士山→大月
乘坐车厢：8051(第3车)
列车编组：8001→8101→8051(一列8000系电联车)
列车吨数：92.6吨
乘坐座位：3车5C号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过3车月台相对位置的时刻。
富士山 :14:56:07到(早0.3分)3番线
14:58:34开(早0.3分)
月江寺 :15:01:34 (早0.8分)
下吉田 :15:03:27 (早0.3分)1番线(出发号志前差点停车)，交会23次普通
15:03:30(晚0.8分)停2番线
葭池温泉前:15:05:07 (早0.3分)
寿 :15:06:49 (早0.5分)
三 峠 :15:11:04 (早0.8分)
东 桂 :15:15:03 (早0.3分)拐2番线(出发号志红转绿)，交会709次特急15:14:00
(准点)停1番线，15:14:51(早1.0分)开
十日市场 :15:17:41 (准点)
都留文科
大学前 :15:19:13到(准点)
15:19:35开(早0.3分)
谷村町 :15:21:47 (早0.5分)
都留市 :15:23:15 (早0.8分)
赤 坂 :15:25:11 (早0.8分)
禾 生 :15:28:18停(_______)拐2番线，交会25次普通15:28:15(晚0.8分)停1番线
15:28:26开(_______)
田野仓 :15:32:10 (早0.3分)
上大月 :15:35:11 (早0.8分)
大 月 :15:37:01到(准点)1番线，2番线:27次普通车
乘后心得：回程当然也搭特急列车下山，不过就是普通内装的列车而非观光列车了，而
回程下山的排点似乎就比较松，即使每班交会列车都有影响到运行(表定通过的禾山站
甚至临时停车了)还是能一路提早跟准点，可见多少都还是稍有预留追赶的空间，而不
像上坡的排点就比较刚好。