乘车日期：2017.07.22
乘坐车次：4175次区间车
行驶区间：苏 澳→头 城 (逆行)
乘坐区间：苏 澳→宜 兰 (22.3km)
乘坐车厢：50EP 818
列车编组：(逆行端)
45ED 817－50EMA817－50EP 817－50EMB817＝
50EMB818－50EP 818－50EMA818－45ED 818
(顺行端)
列车吨数：(45+50*3)*2=390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：非对号，坐06车06号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
苏 澳 12:00:11开( 1)(晚 0.3分)
苏 澳 新 12:04:50到(1A)(晚 0.3分) 5233次停于2B月台
12:05:30开 (准 点)
新 马 12:07:11到(1A)(早 0.3分)
12:08:18开 (晚 0.3分)
冬 山 12:11:49到(1B)(早 0.3分)
12:12:44开 (晚 0.3分)
Ｘ5204次(12:15:21)
罗 东 12:16:35到( 1)(早 0.5分) 422次进2A月台(12:16:??到，12:18:??开)
12:19:16开 (晚 0.3分)
中 里 12:21:10到(1B)(早 0.3分)
12:22:07开 (准 点)
Ｘ7404次货列(12:22:44)
二 结 12:23:40到(1A)(早 0.3分)
12:24:16开 (早 0.3分)
Ｘ4162次(12:25:51)
宜 兰 12:28:33到( 1)(早 0.5分) 642次停于2A月台(12:29:00开)、
684次停于2B月台、
12:31:02开 (准 点) 7555次货列于站内调车
慢行路段：(无)
乘后心得：
因为运用空档而加减赚的一班区间车，苏澳至宜兰的搭乘率都不高，宜兰开车后估
计座位也仅 5至 6成满而已。