乘车日期：2017.06.26
乘坐车次：628C
乘坐区间：蒲田→东京
乘坐车厢：モハE232-1024(第4车)
列车编组：一列E233系1000番台电车，详细没抄
列车吨数：310.4吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
蒲 田:06:53:49到，4番线(始发列车)
06:54:59开(晚1.0分)
大 森:06:58:04到
06:58:44开(晚0.8分)
大井町:07:01:10到
07:01:53开(晚1.0分)
品 川:07:04:23到(准点)
07:05:03开(准点)
田 町:07:07:40到(早0.3分)
07:08:24开(准点)
滨松町:07:10:13到
07:10:49开(晚0.3分)
新 桥:07:12:30到(准点)
07:13:05开(准点)
有乐町:07:14:34到(准点)
07:15:13开(晚0.3分)
东 京:07:16:39到
07:17:14开(准点)3番线
乘后心得：一样来搭京滨东北线回程，一开始还想说是因为前一班车已经很挤了才几乎
没人上车，后来才知道大家在等下一班的始发列车，因此在尖峰时间才能有位子不用站
，而这司机跟去程比其实就开得比较慢，不过反正看来排点本来就有追赶的空间，因此
后来还是能恢复准点甚至提早到站的状况。