乘车日期：2017.07.09
乘坐车次：自强112次
乘坐区间：台 南→彰 化
乘坐车厢：35PPC1408
列车编组：12节PP客车编组
本 务 机：（基隆）E1006＋E1009（潮州）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车38号（山侧靠窗，台南～员林）
1车30号（山侧靠窗，员林～彰化）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 07:34到(1 )
07:36开(误05分)
大 桥 07:38(02"49)
永 康 07:42(06"38) 交会停靠第2B月台的区间3123次(屏东859＋860二水)
新 市 07:46(10"27) 超越停靠第二月台的区间3118次(嘉义528＋532潮州)
南 科 07:48(12"45)
善 化 07:50(14"38)到
07:51开(1A，误07分)
拔 林 07:55(03"53)
隆 田 07:56(04"58) 进站约一分钟后，巧遇高铁610次通过立体交叉处
林凤营 07:59(07"45)
柳 营 08:01(09"56)
新 营 08:04(12"30)到 超越停靠第二月台而准备发车的区间2328次
08:05开(1A，误07分) （后里736＋735新营）
后 壁 08:10(05"14)
南 靖 08:13(08"19)
水 上 08:15(09"46)
嘉 义 08:19(13"43)到
08:20开(2A，误05分)
嘉 北 08:23(02"49)
民 雄 08:26(06"06)
大 林 08:29(09"00)
石 龟 08:32(11"33)
斗 南 08:34(13"26)
斗 六 08:38(18"04)到 交会停靠第2B月台而准备发车的区间3141次
08:40开(2A，误04分) （潮州568＋573斗六，08:40【准点】发车）
石 榴 08:44(03"52)
林 内 08:46(06"48)
二 水 08:51(11"36)
田 中 08:54(14"29)
社 头 08:56(16"47)
永 靖 08:59(18"50)
员 林 09:01(21"08)到
09:02开(2A，误03分)
大 村 09:05(02"49)
花 坛 09:07(05"20)
彰 化 09:12(10"02)到 超越停靠第3B月台而准备开车的区间2154次
09:15开(3A，误03分) （基隆726＋725斗六）
乘后心得：
昨天与今天的搭乘皆为同一个班次。没想到搭乘前一小时，却在台南市大同路平交道
发生了突如其来的平交道死亡意外（苦主为沙仑线班次的3703次），也造成台南站的部份
班次出现延误，影响的班次总共有28班，直到将近早上九点之后才恢复正常。
至于112次运转方面，受到早上事故的影响，该班次在台南站延误5分钟开车，再加上
永康站的列车调度影响，善化站与新营站延误增加到七分钟。不过所幸到了嘉义站之后，
延误稍有改善了一些，最终在彰化站以延误三分钟作收。同时本人也中途在彰化站下车来
转搭区间2154次继续北上前往台中（中途不出站，直接平行转乘），运转记实稍后呈现！