乘车日期：2017.06.21
乘坐车次：71次
乘坐区间：花莲→台北
乘坐车厢：FPK10650
列车编组：E2??←6辆客车
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：6车05号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过6车车灯或月台相对位置的时刻。
花 莲 17:32:31开(晚0.5分)3B
北 埔 17:37:56 (晚1.0分)
景 美 17:42:07 (晚0.5分)
新 城 17:45:43 (晚0.8分)
崇 德 17:49:06 (晚0.5分)施工慢行60KM/HR
和 仁 17:56:19 (晚1.3分)
和 平 18:01:31 (晚1.5分)施工慢行40KM/HR
汉 本 18:05:40 (晚2.8分)
武 塔 18:14:29 (晚3.0分)
南 澳 18:17:23 (晚3.5分)进站不明慢行
东 澳 18:22:47 (晚3.8分)施工慢行40KM/HR
永 乐 18:27:57 (晚5.0分)
苏澳新 18:32:01 (晚5.0分)
新 马 18:33:00 (晚5.0分)
冬 山 18:36:13 (晚5.3分)4221次待避
罗 东 18:39:34 (晚5.0分)
中 里 18:41:00 (晚5.0分)
二 结 18:42:02 (晚5.0分)
宜 兰 18:46:14 (晚5.3分)
四 城 18:48:45 (晚5.3分)
礁 溪 18:51:57 (晚5.0分)
顶 埔 18:54:39 (晚5.3分)
头 城 18:56:13 (晚5.3分)
外 澳 18:58:34 (晚5.0分)
龟 山 19:01:05 (晚5.0分)
大 溪 19:04:19 (晚4.8分)
大 里 19:07:38 (晚4.8分)
石 城 19:09:31 (晚4.5分)
福 隆 19:13:11 (晚4.8分)
贡 寮 19:15:56 (晚5.0分)
双 溪 19:20:26 (晚5.5分)双溪=瑞芳不时慢行
牡 丹 19:24:20 (晚5.8分)
三貂岭 19:28:40 (晚6.3分)
侯 硐 19:32:13 (晚7.3分)
瑞 芳 19:37:12 (晚7.8分)
四脚亭 19:41:02 (晚7.0分)4211次待避
暖 暖 19:43:13 (晚7.3分)
八 堵 19:45:03 (晚7.0分)
七 堵 19:47:37 (晚6.5分)
百 福 19:50:19 (晚6.8分)
五 堵 19:53:03 (晚7.0分)
汐 止 19:54:23 (晚7.0分)
汐 科 19:55:33 (晚6.5分)
南 港 19:59:00 (晚6.0分)4209次待避
松 山 20:02:30到(晚6.5分)
20:03:39开(晚6.8分)
台 北 20:10:35到(晚6.5分)3A
20:12:22开(晚5.3分)
乘后心得：
这天71次开得相当悲剧，大部分路段开得都偏慢，
加上沿路有许多不正常的慢行，使得误点上看7分，
前面的431次也同样误点不少，待避完431次的区间车
也连带受影响，最后待避71次的车站就没有被改掉。