乘车日期：2016.11.26
乘坐车次：642次莒光号
行驶区间：树 调→台 东 (顺行，树 调→树 林 仅客回不办客运)
乘坐区间：树 林→福 隆
乘坐车厢：35SP 32774
列车编组：(顺行端)
E401－35SP 32807(K)T－35FP 1010(K)T－35SP 32622T－40FPK 1001T－
35SP 32774－35SP 32761(K)T－40FP 10017(K)T－40FPK11103T
(逆行端)
列车吨数：92+35*5+40*3=387吨
本务机：E401
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐04车53号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
树 林 09:49:43到(2A)(早 0.3分) 4123次进3月台(09:5?:??到)
09:52:23开 (晚 1.5分)
Ｘ605次(09:55:01)
浮 洲 09:56:01通 (晚 0.5分)
Ｘ1147次(09:57:04)
板 桥 09:58:54到(1B)(晚 1.0分) 207次进2B月台(09:59:10到，10:00:29开)
10:02:19开 (晚 2.3分)
Ｘ117次(10:05:49)
万 华 10:07:21通 (晚 2.3分)
Ｘ1153次(10:08:31)
台 北 10:10:51到(4A)(晚 1.8分) 405次停于3A月台(10:11:18开)、
10:14:28开 (晚 2.5分) 169次进3A月台
Ｘ1151次(10:18:57)
松 山 10:21:31到(2A)(晚 2.5分) 4131次进1B月台(10:23:??到)
10:23:15开 (晚 3.3分)
南 港 10:26:06通 (晚 3.0分)
列车行驶中正线至汐止
Ｘ2173次(10:28:??)
汐 科 10:29:34通 (晚 2.0分)
汐 止 10:31:04到(2A)(晚 1.5分) 4017次进1B月台(10:32:??到)
10:32:02开 (晚 1.0分)
列车行驶中正线至七堵
Ｘ211次(10:34:40)
五 堵 10:34:52通 (晚 1.8分)
Ｘ121次(10:36:46)
百 福 10:37:33通 (晚 2.0分)
Ｘ1163次(10:38:20)
七 堵 10:40:40到(2A)(晚 1.8分) 4135次停于1B月台(10:40:??开)、
10:42:33开 (晚 1.5分) 513次停于3B月台
列车行驶中正线至八堵
八 堵 10:45:57通 (晚 2.0分) 1161次停于3A月台
暖 暖 10:47:27通 (晚 2.0分)
四 脚 亭 10:49:42通 (晚 2.3分)
Ｘ4137次(10:51:30)
瑞 芳 10:55:00到( 3)(晚 1.0分) 1171次停于3月台
待避218次
10:59:31开 (晚 1.5分) 218次通过3B月台(10:57:16)
Ｘ5203次(11:04:08)
猴 硐 11:05:44到(1A)(晚 1.3分)
11:07:00开 (晚 1.5分)
Ｘ4715次(11:07:52)
三 貂 岭 11:10:41通 (晚 1.8分)
牡 丹 11:14:26通 (晚 2.0分)
Ｘ411次(11:16:20)
双 溪 11:18:42到(1B)(晚 2.3分) E315停于站内2股
11:19:44开 (晚 1.8分)
Ｘ407次(11:22:51)
贡 寮 11:24:51通 (晚 1.8分)
Ｘ7529次货列(11:25:44)
福 隆 11:28:00到(1A)(晚 1.0分)
11:30:34开 (晚 1.5分)
1.三线区间：南港≡八堵。
慢行路段： 1.三貂岭＝双溪间东正线/K20+000~100/105.11.25 04:00~105.12.02 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/105.11.14(203)
乘后心得：
周末要搭车前往瑞芳、福隆一带的短程旅客还不少，这天 642次在树林至松山间各
停靠站都花了不少时间让旅客上下车，进入宜兰线的瑞芳、猴硐、福隆也是如此；不过
比较值得一提的是，这个周末刚好是福隆站的月台贩卖便当的最后一个周末，所以这天
中午前后，各班有停靠福隆的列车都有不少乘客特别下来买便当甚至是拍照记录，而且
各班车的车长和福隆站的站务员在也都有特别多等 1至 2分钟左右，让有要买便当的旅
客都顺利买到便当才放车。