乘车日期：2016.11.29
乘坐车次：271次太鲁阁号
乘坐区间：新竹→彰化
乘坐车厢：45TEP2022
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：6车13号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以6车号码牌(灯)为记录点。
新 竹 13:25:34到(晚0.5分)(2A)慢行1
13:27:28开(晚0.5分)
三姓桥 13:30:57 (准 点)
香 山 13:32:31 (准 点) 被2183次挡到竹南
崎 顶 13:37:00 (晚1.5分)
竹 南 13:40:02 (晚1.5分) 2183次停2A月台待避
造 桥 13:42:45 (晚1.3分)
丰 富 13:45:34 (晚1.0分)
苗 栗 13:48:19到(晚1.3分)(1 )
13:49:21开(晚1.3分)
南 势 13:53:36 (晚1.0分)
铜 锣 13:55:36 (晚1.0分)
三 义 13:59:21 (晚1.3分)
泰 安 14:04:34 (晚1.0分)
后 里 14:05:47 (晚1.3分) 慢行2
丰 原 14:10:58到(晚2.0分)(1B)
14:12:00开(晚1.0分)
潭 子 14:14:57 (晚0.5分)
太 原 14:17:29 (晚0.5分) 被123次挡到台中
台 中 14:21:49到(晚1.8分)(1B)
14:23:01开(晚1.0分)
大 庆 14:25:45 (晚0.8分)
乌 日 14:27:15 (晚0.8分)
新乌日 14:27:43 (晚0.8分)
成 功 14:28:57 (晚0.5分) 被123次挡到彰化
彰 化 14:34:30到(晚0.5分)(2 )
慢行路段：
1.新竹站东主正线(P3股)/K106+500~800/105.11.23 05:00~105.11.30 05:00/
时速40公里/抽换UIC60钢轨工程/105.11.08(203)
2.后里＝丰原间东、西正线/K177+080~650/105.11.15 04:30~105.12.06 04:30/
时速40公里/“台中高架”轨道高程调整/105.11.07(207)
乘后心得：
这天271次的司机整体来说开得还算正常，只有少数路段开得稍微慢一点，
误点主要是工程慢行及被2183次挡造成的，太原过后则开始被123次挡。
不过靠平日旅客不多各站缩短停车时间，最后还是差不多准点到彰化。
而271次进彰化的时候，123次还没从彰化开车。