乘車日期：2016.11.27
乘坐車次：自強167次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：(55)EMC1208
列車編組：EMU1200型9節編組
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：9車21號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:25到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次
10:27開(誤08分) （EMU551，「沙崙線」班次）
保 安 10:33(06"19) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 10:34(07"14)
中 洲 10:36(08"45)
大 湖 10:38(10"32)
路 竹 10:39(12"22)
岡 山 10:44(17"18)到
10:46開(2A，誤08分)
æ©‹ é ­ 10:50(04"16)
楠 梓 10:52(06"39)
新左營 10:55(09"37)
左 營 10:56(10"40)
高 雄 11:02(16"40)到
11:05開(5A，誤04分)
乘後心得：
這是本人首次搭乘改點過後的紅斑馬班次，感覺起來此車次的運轉時間來看，幾乎跟
後方的觀光列車51次不分上下，尤其是行經彰化～台南間。由於今天的紅斑馬有出現延誤
，以及觀光列車準點的關係，使得3141次更是在永康站連續待避兩班對號列車。只是改點
過後的南下紅斑馬班次當中，彰化站的發車時間幾乎跟觀光列車51次的開車時間非常接近
，搞不好紅斑馬若行經彰化～台南間有延誤超過10分鐘以上的話，不排除可能來臨時待避
51次（改點過後至今一個月以來，好像還沒有出現這種情形，今天差點就要上演），直到
新左營站之後，趁51次更換本務機的同時，也順便待避紅斑馬。