乘車日期：2016.11.14
乘坐車次：4172次區間車
行駛區間：樹 調→蘇 澳 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：四腳亭→牡 丹
乘坐車廂：45EMC502
列車編組：(順行端)
45EM 503－45ET 503－45EP 503－45EMC503＝
45EMC502－45EP 502－45ET 502－45EM 502
(逆行端)
列車噸數：(45*4)*2=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC502的山側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
四 腳 亭 11:14:18到(1A)(晚 1.3分)
11:15:04開 (晚 1.0分)
Ｘ4719次(11:16:??)、
Ｘ1171次(11:19:??)
瑞 芳 11:20:15到(2B)(晚 1.3分)
11:21:30開 (晚 1.5分)
猴 硐 11:28:25到(2A)(晚 2.5分) 7524次停於站內3股待避
待避422次
422次通過1A月台(11:30:23)、
11:35:18開 (晚 3.3分) 407次通過1B月台(11:34:36)
三 貂 嶺 11:39:41到( 1)(晚 3.3分)
11:40:30開 (晚 3.5分)
牡 丹 11:45:27到( 1)(晚 4.0分) 271次通過2月台(11:46:16)
11:46:37開 (晚 4.5分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天4172次在猴硐待避 422次又順道等待小幅誤點的 407次通過後才出站，使得在
猴硐的開車時間稍有延誤，之後晚了 4分到牡丹。