乘车日期：2016.10.16
乘坐车次：118次 山线自强号
乘坐区间：潮 州→彰 化
乘坐车厢：PP机车
列车编组：没抄
列车吨数：12C/425T
本务机 ：E1052
后连机 ：E1049
牵引种别：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：本务机车本务侧
记录最小单位(01秒或15秒)：0.5分
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
花坛~员林 东正线 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
善化 东正线 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
记录方式：
到 开
潮 基 08:53 (早3分)
潮 州 08:57 (早5分) 09:15 (准点)
竹 田 18.5 (早1分)
西 势 20.5 (早1.5分)
后连机故障
麟 洛 21.5 (早2分)
归 来 23 (早2分)
屏 东 09:25.5 (早2.5分) 09:31 (晚1分)
六块厝 33 (准点)
九曲堂 09:36.5 (准点) 09:38 (准点)
后 庄 41.5 (准点)
凤 山 09:44 (早1.5分) 09:47 (准点)
高 雄 09:54 (早1分) 10:01 (晚1分) 故障处理
左 营 7 (晚0.5分)
新左营 8 (晚0.5分)
楠 梓 11 (晚0.5分)
桥 头 13 (准点)
冈 山 10:15.5 (早0.5分) 10:17.5 (晚0.5分)
路 竹 22.5 (晚0.5分)
大 湖 24 (准点)
中 洲 26 (准点)
仁 德 27 (早0.5分)
保 安 28 (早0.5分)
台 南 10:33 (早1分) 10:36.5 (晚0.5分)
大 桥 38.5 (准点)
永 康 41 (准点)
新 市 43.5 (准点) EMU500待避
南 科 45.5 (早0.5分)
后连机故障
善 化 47 (早0.5分)
拔 林 49 (早0.5分)
隆 田 50.5 (早0.5分)
林凤营 53 (早1分)
柳 营 55 (早1分)
新 营 10:57 (早2分) 11:00.5 (晚0.5分)
后 壁 6 (晚0.5分)
南 靖 9.5 (晚0.5分) EMU500待避
水 上 11 (晚0.5分)
嘉 义 11:15 (准点) 11:18 (晚1分) 故障处理
嘉 北 20.5 (准点)
民 雄 23.5 (早0.5分)
大 林 26.5 (早0.5分)
石 龟 29 (早0.5分)
斗 南 31 (早0.5分)
斗 六 11:35.5 (早1分) 11:38.5 (晚0.5分)
石 榴 42 (准点)
林 内 45 (准点)
二 水 49 (准点)
田 中 11:52.5 (早0.5分) 11:54 (准点)
社 头 58 (准点)
永 靖 12:00 (准点)
员 林 12:02.5 (早0.5分) 12:04.5 (晚0.5分)
大 村 7 (准点)
花 坛 9.5 (准点)
彰 化 12:14 (早1分) 12:17 (准点)
乘后心得：
后连机车E1049沿路一直故障
直流成分 动力故障 转向架被隔离 做了两次电脑复位
彰化早1分到 车全部正常的交给接班师傅
接班师傅还开玩笑叫我在彰化准备电力机车等
OS:我把车弄正常交给你 这么烂的车我不玩惹 太可怕了 Q.Q