乘车日期：2016.07.12
乘坐车次：141次自强号
乘坐区间：新竹→员林
乘坐车厢：35PPT1051
列车编组：2辆机车+40PPD2527+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车50号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。若该站最大号码牌(灯)不到11车，
则以最大号码牌(灯)为记录点。
新 竹 18:39:47到(晚1.8分)(2A)
18:41:33开(晚1.5分)
三姓桥 18:46:13 (晚1.8分)
香 山 18:48:15 (晚1.8分)
崎 顶 18:52:21 (晚1.8分)
竹 南 18:56:29到(晚2.0分)(2B)
18:57:34开(晚1.5分)
造 桥 19:01:15 (晚1.3分)
丰 富 19:04:44 (晚1.3分)
苗 栗 19:07:42到(晚1.3分)(1 )
19:08:43开(晚0.8分)
南 势 19:14:02 (晚0.5分)
铜 锣 19:16:34 (晚0.5分) 2233次停第1月台待避
三 义 19:20:21 (晚0.3分)
泰 安 19:27:02 (晚1.0分)
后 里 19:28:29 (晚1.0分)
丰 原 19:33:06到(晚0.5分)(2B)
19:34:42开(晚0.8分)
潭 子 19:38:57 (晚0.5分)
太 原 19:41:47 (晚0.3分) 慢行1
台 中 19:45:06到(准 点)(2A)
19:48:27开(晚1.5分)
大 庆 19:51:36 (晚1.5分)
乌 日 19:53:16 (晚1.3分)
新乌日 19:53:50 (晚1.3分)
成 功 19:55:20 (晚1.3分)
彰 化 20:01:06到(晚1.0分)(1 )
20:02:47开(晚0.8分)
花 坛 20:08:36 (晚1.0分) 慢行2
大 村 20:12:15 (晚2.3分)
员 林 20:14:57到(晚2.0分)(1B)
20:16:06开(晚1.5分)
慢行路段：
1.太原＝台中间东正线/K191+700~800/105.06.07 即时起/时速60公里/
路基下陷指定紧急慢行/105.06.07(211)
2.花坛＝员林间东正线/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.08.16 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.02.23(204)
乘后心得：
这天141次的司机在部分车站起步比较慢，另外就是下坡路段，
以及通过低速限路段时开得也不是太好，不过沿途大致还能准点到开，
只有花坛→员林间的工程慢行增加了比较多的误点。