乘车日期：2016.07.12
乘坐车次：130次自强号
乘坐区间：彰化→新竹
乘坐车厢：45EP308
列车编组：EMU308+EMU301+EMU307
列车吨数：3*(50*2+45)=435吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：无座，坐2车1号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
彰 化 16:14:15开(晚0.3分)(3B)溪南后拐海线西正线，追分进站拐道岔
追 分 16:21:43 (晚0.3分)
大 肚 16:24:48 (早0.3分)
龙 井 16:27:35 (早0.5分)
沙 鹿 16:30:49到(早0.3分)(1B)
16:32:46开(晚0.8分) 慢行
清 水 16:35:36 (晚0.5分) 清水→大甲走东正线
台中港 16:39:45 (晚0.8分)
大 甲 16:43:42到(晚0.8分)(2A)
16:45:28开(晚0.5分) 大甲出站拐道岔
日 南 16:49:12 (晚0.3分)
苑 里 16:53:57 (晚0.5分) 苑里出站拐道岔
通 霄 16:58:12 (晚0.3分) 通霄→新埔走东正线
新 埔 17:01:18 (早0.8分)
白沙屯 17:03:03 (早1.0分)
龙 港 17:08:21 (早0.8分)
后 龙 17:10:42 (早1.3分) 大山进站拐道岔
大 山 17:13:47 (早0.8分)
谈 文 17:18:12 (早0.8分)
竹 南 17:21:36到(早1.0分)(1A)
17:24:21开(晚0.3分)
崎 顶 17:28:12 (晚0.3分)
香 山 17:31:57 (准 点)
三姓桥 17:33:48 (早0.3分)
新 竹 17:37:31到(早0.5分)(1 )
17:40:30开(晚0.5分)
慢行路段：
清水＝沙鹿间路线/K193+270~320/105.04.18 05:00~105.08.15 05:00/时速60公里/
代办沙鹿陆桥改建工程/105.04.01(211)
乘后心得：
这天130次的司机整体来说开得还算正常，加上排点比较松而且运转顺畅，
没有被其他班次影响，所以有提早的情况。