乘车日期：2016.06.11
乘坐车次：699
乘坐区间：花莲→罗东
乘坐车厢：SP20057(第3车)
列车编组：45PBK32601→40SP20066→40SPK20015T
→40SP20057T→40SP20008→40SPK21004T→E409
列车吨数：92+45+40*5=337吨
本务机：E409
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：3车17号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过3车车灯或月台相对位置的时刻。
花 莲:10:40:15开(晚0.3分)3A，3B:5233次，ATP*80秒
北 埔:10:45:01 (早0.5分)
景 美:10:49:07 (早1.0分)
新 城:10:53:32到(早0.5分)
10:56:55开(准点)
崇 德:11:01:13 (早0.8分)
和 仁:11:07:57 (早0.5分)
和 平:11:13:54到(准点)
11:16:37开(晚0.5分)
汉 本:11:20:26 (准点)
新观音隧道11:21:11进11:28:01出(6分50秒)
武 塔:11:29:03 (准点)
南 澳:11:33:10到(晚0.3分)1A，待避5233次11:39:33(晚2.5分)超越
待避217次11:46:54(晚1.0分)超越
11:49:01开(晚1.0分)
K10+620~890限速40
东 澳:11:56:44到(晚0.8分)
11:57:34开(晚0.5分)
永 乐:12:02:19 (早0.3分)
苏澳新:12:06:59到(准点)
12:11:18开(晚0.3分)
新 马:12:12:46 (早0.3分)
冬 山:12:16:01 (准点)出站交会4162次(约晚0.8分)
12:18.3起被422次干扰慢行，12:19:07交会422次(约晚2.3分)
罗 东:12:22:05到(晚1.0分)2B
乘后心得：4617次到花莲之后简单整备就原车担任699次北上，因此也让699次成为难得
少见的短编组复兴号，不过因为排点也是比较欢乐，因此司机加速也一样不快就是了，
而且非常标准几乎完全照着排点开，搭起来当然也一样相当平淡，最后碍于422次误点的
关系，当然也只能也误点到罗东了。
话说699次其实也等同陆客专车，因此只挂5车老实说相当少，我想只要不要天气太
差应该都会有不少站票吧?