乘车日期：2016.06.16
乘坐车次：129次 山线自强号
乘坐区间：彰 化→潮 州
乘坐车厢：PP机车
列车编组：没抄
列车吨数：12C/425T
本务机 ：E1009
后连机 ：E1016
牵引种别：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：PP本务机车本务侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1分
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
花坛~员林 东正线 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
社头 西正线 k237+730km~k237+830km 限速:80km/hr
善化 东正线 k338+950~k339+50 限速:40km/hr
记录方式：
到 开
彰 化 16:30 (晚2分) 16:32 (晚1分)
花 坛 37 (晚1分)
大 村 40 (晚1分)
员 林 16:43 (晚1分) 16:44 (晚1分)
永 靖 46 (准点)
社 头 48 (准点)
田 中 51 (准点) EMU800待避
二 水 54 (准点) EMU800待避
林 内 58 (准点)
石 榴 17:01 (准点)
斗 六 17:03 (早1分) 17:06 (准点)
斗 南 11 (准点)
石 龟 13 (准点)
大 林 15 (早1分)
民 雄 18 (早1分)
嘉 北 21 (早1分)
嘉 义 17:23 (早2分) 17:27 (准点)
水 上 31 (准点)
南 靖 33 (准点)
后 壁 36 (准点)
新 营 17:40 (早1分) 17:43 (准点)
柳 营 46 (准点)
林凤营 48 (准点) EMU800待避
隆 田 50 (早1分) 货列待避
拔 林 52 (早1分)
善 化 54 (早1分)
南 科 57 (准点)
新 市 59 (准点)
路塞
永 康 18:02 (准点)
大 桥 4 (准点)
台 南 18:08 (晚1分) 18:11 (晚1分) 129停3股 区间快停2股
保 安 16 (准点) EMU600待避
仁 德 17 (准点)
中 洲 18 (准点) EMU800待避
大 湖 20 (准点)
路 竹 22 (准点)
路塞
冈 山 26 (准点) EMU800待避
桥 头 28 (准点)
路塞
楠 梓 32 (晚2分)
新左营 35 (晚2分) EMU800待避
左 营 36 (晚2分)
高 雄 18:43 (晚1分) 18:48 (晚2分)
路塞
凤 山 18:55 (晚2分) 18:56 (晚2分)
后 庄 58 (晚1分)
九曲堂 19:02 (晚3分)
六块厝 5 (晚3分)
屏 东 19:09 (晚4分) 19:11 (晚4分) 机外临停
归 来 13 (晚3分)
麟 洛 14 (晚2分)
西 势 15 (晚2分)
竹 田 18 (晚2分)
潮 州 19:22 (晚1分) 19:31 (晚7分)
潮 基 19:36 (晚6分)
乘后心得：
受3183次事故影响 新市~潮州 常遇到路塞
区间车几乎都被抓下来 让129次先跑
调度仔对自强号比较好 129次误点几乎在4分以内
唯513次误点濒临45分边缘 高雄~潮州 129次跑在513次后面...