乘车日期：2016.06.18
乘坐车次：554次 山线莒光号
乘坐区间：潮 州→彰 化
乘坐车厢：电力机车
列车编组：没抄
列车吨数：10C/370T
本务机车：E229
牵引种别：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：电力机车后端本务侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1分
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
花坛~员林 东正线 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
社头 西正线 k237+730km~k237+830km 限速:80km/hr
善化 西正线 k338+650km~k338+700km 限速:80km/hr
善化 东正线 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
记录方式：
到 开
潮 基 12:49 (早13分)
潮 州 12:55 (早13分) 13:17 (准点)
竹 田 22 (准点)
西 势 24 (准点)
麟 洛 26 (准点)
归 来 27 (准点)
屏 东 13:30 (早1分) 13:33 (准点)
六块厝 35 (早1分)
九曲堂 39 (准点)
后 庄 41 (早1分)
凤 山 13:45 (早1分) 13:48 (准点)
高 雄 13:56 (早1分) 14:02 (准点)
左 营 9 (准点)
新左营 14:10 (早1分) 14:13 (准点)
楠 梓 14:18 (准点) 14:20 (准点)
桥 头 24 (准点)
冈 山 14:27 (早1分) 14:30 (准点)
路 竹 36 (准点)
大 湖 38 (准点)
中 洲 40 (准点)
仁 德 42 (准点)
保 安 43 (准点)
台 南 14:48 (早1分) 14:52 (准点)
大 桥 55 (准点)
永 康 14:58 (准点) 15:00 (准点)
新 市 4 (准点)
南 科 7 (准点)
善 化 15:10 (准点) 15:12 (准点)
拔 林 17 (晚1分)
隆 田 18 (晚1分) EMU800待避
林凤营 22 (晚1分)
柳 营 24 (晚1分)
机外临停 交会
新 营 15:29 (晚1分) 15:36 (晚1分) 待避PP自强号
后 壁 43 (晚1分)
南 靖 46 (准点)
水 上 47 (早1分)
嘉 义 15:53 (准点) 15:56 (准点)
嘉 北 59 (准点)
民 雄 16:03 (准点)
大 林 16:08 (准点) 16:09 (准点)
石 龟 14 (晚1分)
斗 南 16:16 (准点) 16:18 (准点)
斗 六 16:25 (准点) 16:29 (晚2分) 2234先行
石 榴 34 (晚3分) 路塞
林 内 39 (晚5分) 机外临停 路塞
二 水 16:46 (晚5分) 16:47 (晚5分)
田 中 16:51 (晚4分) 16:53 (晚4分)
社 头 16:57 (晚3分) 16:58 (晚3分)
永 靖 17:01 (晚3分)
员 林 17:05 (晚2分) 17:10 (准点) 待避普悠玛
大 村 14 (晚1分)
花 坛 17 (晚1分) 路塞
彰 化 17:24 (晚2分) 17:26 (准点) 机外临停 路塞
乘后心得：
新营 因要待避自强号 故要等南下区间车开出后 才能进站
斗六~彰化 554进斗六 2234才换端要开车而已 悲剧从此开始
几乎一路被2234挡 不晓得2234在搞什么乌龟...