乘车日期：2016.06.02
乘坐车次：139次自强号
乘坐区间：台南→凤山
乘坐车厢：PPT1022
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐9车51号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 南 21:12:10到(晚0.3分)(2A)
21:15:40开(晚0.8分)
保 安 21:21:09 (晚0.3分)
仁 德 21:21:58 (准 点)
中 洲 21:23:21 (晚0.3分)
大 湖 21:25:18 (晚0.3分)
路 竹 21:27:00 (准 点)
冈 山 21:30:51 (准 点) 3221次EMU500待避
桥 头 21:32:42 (早0.3分)
楠 梓 21:35:06 (准 点)
新左营 21:39:13到(晚0.3分)(3A)
21:40:41开(早0.3分)
左 营 21:43:29 (晚0.5分)
高 雄 21:50:13到(晚0.3分)(5A)
21:54:50开(早0.3分)
凤 山 22:01:51到(早0.3分)(2A)
22:02:54 (准 点)
乘后心得：
夜晚的这班载客率在台南之后就维持约半客满的状态，
到了高雄后下车的旅客陆续下车，顿时车厢感觉变宽敞不少。
一路上没有什么状况发生，排点也松，所以有小误都能轻松追回。
跟傍晚的红斑马比的话，我觉得PP比较晃，红斑马坐起来比较稳，
纯粹是我个人的看法XD
PS到高雄时我才发现列车长是女生@@