乘车日期：2016/4/1(四)
乘坐车次：1513次　区间快
行驶区间：丰 原→高 雄(经山线)
乘坐区间：丰 原→高 雄(全 程)
乘坐车厢：EP854
列车编组：(逆行端)45ED853－50EMA853－50EP853－50EMB853－
50EMB854－50EP854－50EMA854－45ED854(顺行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 6 车 21 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
丰 原 15:26:19开(晚0.3分) (1)
Ｘ2348次(EMU800)
潭 子 :31:54到(晚0.5分) (1B)
:32:33开(准 点)
Ｘ174次(PP)
太 原 :36:25 (准 点)
Ｘ2214次(EMU800)
台 中 :39:52到(早0.3分) (2A) Ｘ2621次(EMU529)，进第1月台
:42:05开(准 点) (15:40:55到，15:42:01开)
Ｘ2018次(EMU800)
大 庆 :45:05 (准 点)
乌 日 :47:05 (准 点)
新 乌 日 :48:23到(晚0.5分) (1B) Ｘ2220次(EMU526)，停靠于2B侧、
:49:28开(晚0.5分) 282次(TEMU2000，彩绘普悠玛)
成 功 :51:42 (晚0.8分)
大肚溪南 :54:14 (晚0.8分) Ｘ372次(DMU2900/3000)
彰 化 :57:25到(晚0.5分) (1) Ｘ128次(PP)，停靠于3B侧(15:59:12开)、
6902次(本务机E326)，停靠于第2月台
16:00:17开(晚0.3分) 130次(EMU300)进3B侧待开
Ｘ2352次(EMU800)
花 坛 :05:31 (准 点)
大 村 :08:33 (晚0.5分)
员 林 :11:01到(准 点) (1B) Ｘ2224次(EMU874+873)，于2A侧开车
:12:11开(晚0.3分)
永 靖 :14:46 (早0.3分)
社 头 :17:05 (准 点)
Ｘ2354次(EMU800)
田 中 :20:17到(晚0.3分) (2)
:21:05开(准 点)
二 水 :26:19到(晚0.3分) (2A) Ｘ134次(PP)
:27:10开(晚0.3分)
Ｘ2234次(EMU800)
林 内 :32:45 (早0.3分)
Ｘ554次、遇路塞慢行，受2337次影响至民雄
石 榴 :36:55 (晚1.5分)
Ｘ7802次、2356次(EMU800)
斗 六 :41:30到(晚2.5分) (1B) 3203次(EMU564+560)于1A侧待开
:42:21开(晚2.3分)
Ｘ2358次(EMU800)
斗 南 :48:06到(晚2.0分) (2)
:49:21开(晚2.3分)
Ｘ136次(PP)
石 龟 :54:12 (晚4.3分)
大 林 :58:36到(晚5.0分) (2B) 3201次(EMU867+868)于第3月台待开
:59:13开(晚4.8分)
Ｘ522次
民 雄 17:04:11到(晚5.3分) (2A) 2337次(EMU861+862)停靠于2B侧待避
:05:06开(晚5.0分) Ｘ138次(PP，17:04:27通)
嘉 北 :08:55 (晚4.5分)
嘉 义 :10:40到(晚3.8分) (1) Ｘ3174次(EMU576+555)，于2A侧开车
:12:46开(晚3.8分)
水 上 :16:34 (晚3.0分)
南 靖 :17:56 (晚3.0分)
后 壁 :20:55 (晚2.5分)
Ｘ142次(PP)
新 营 :25:00到(晚1.5分) (1B) Ｘ3182次(EMU559+580)，停靠于1A侧(17:25:08开)
:26:12开(晚1.3分)
柳 营 :28:38 (晚0.3分)
林 凤 营 :30:35 (准 点)
隆 田 :34:11到(晚0.3分) (1B)
:35:15开(晚0.3分)
Ｘ2/52次
拔 林 :37:08 (早0.3分)
善　 化　 :40:26到(准 点) (1B) Ｘ3184次(EMU500)，于1A侧开车
:42:13开(晚0.3分)
南　 科 :44:29 (准 点)
Ｘ3754次(EMU600)
新　 市 :47:16到(早0.8分) (1)
:50:16开(晚0.3分)
Ｘ144次(PP)
永　 康 :54:12到(晚0.3分) (1)
:57:23开(晚0.5分)
大　 桥 18:00:11 (早0.3分) Ｘ3188次(EMU500)，停靠于第2月台
机外停车 :02:31停
:04:25开
台 　南　 :07:40到(晚3.8分) (2B) Ｘ524次(本务机E219)，停靠于第1月台
(18:07:35开)、
146次(EMU1200)，进第1月台
(18:11:00到，18:15:38开)
:15:53开(晚3.0分) 待129次(PP)，进2A侧(18:09:54到，18:12:35开)
Ｘ3758次(EMU600)、3192次(EMU500)
保 安 :21:29 (晚2.0分) Ｘ5516次
仁 德 :22:21 (晚1.8分)
中 洲 :23:35 (晚1.5分)
Ｘ3194次(EMU800)
大 湖 :25:46到(晚1.3分) (2B)
:26:43开(晚1.8分)
路 竹 :29:35到(晚1.0分) (2B)
:30:13开(晚1.3分)
Ｘ148次(PP)
冈 山 :35:38到(晚0.8分) (2A)
:36:41开(晚0.8分)
桥 头 :39:10 (晚0.3分)
Ｘ3198次(EMU500)
楠 梓 :41:52到(早0.3分) (1)
:43:24开(晚0.5分)
新 左 营 :47:24到(晚0.5分) (3A) Ｘ3202次(EMU500)，进2B侧(18:48:47到)
:48:44开(晚0.8分)
左 营 :51:20 (晚1.3分)
高 雄 :57:46到(早0.3分) (3B) Ｘ3204次(EMU500)，停靠于4A侧
3197次(EMU859+860)停靠于5A侧
慢行路段：1.花坛＝员林间东正线/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.04.15 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.02.23(204)
乘后心得：
连假前一日的1513次在台中之后的搭乘率不意外地相当好，一路上的也都开得相当好，尤其
在民雄之后以及台南之后的追点都相当有水准。新左营开车后略有受到前方3197的影响，否
则终点站高雄的早著幅度可以再稍微更大一点。