乘车日期：2016.02.29
乘坐车次：427次
乘坐区间：玉里→台北
乘坐车厢：PPD2510
列车编组：PP*12车
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：站在12车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过12车车灯或月台相对位置的时间。
玉 里 15:58:18到(晚1.8分)2B，交会642次进2A
15:59:37开(晚1.5分)70弯(73-75)→下坡(113-119)
三 民 16:07:47 (晚1.8分)站(124)
舞 鹤 16:10:53 (晚1.5分)站( 99)→下坡(85-96)
瑞 穗 16:14:04到(晚1.5分)324次2B交会
16:15:39开(晚1.8分)高(125)
富 源 16:22:19 (晚1.8分)站(120)→高(125)
大 富 16:23:49 (晚1.3分)站(116)→下坡(106-113)
光 复 16:27:58 (晚1.5分)站( 96)，5244次走东正线
万 荣 16:31:14 (晚1.3分)站(116)→高(121)
凤 林 16:33:51 (晚0.8分)站(113)→高(121)
南 平 16:36:24 (准 点)出站拐西正线
丰 田 16:42:19 (早0.3分)站(113)→低(107)，交会328次
寿 丰 16:43:44 (早0.8分)站(118)→高(127)
平 和 16:44:36 (早1.0分)站(121)
志 学 16:46:06 (早1.0分)站(122)
吉 安 16:52:17停 交会232次进2B
16:53:09开
花 莲 16:57:36到(晚0.5分)3A
17:00:19开(晚0.3分)ATP*37秒，高(110)
北 埔 17:04:35 (准 点)站(106)施工慢行110KM/HR
景 美 17:07:52 (早0.3分)站(119)
新 城 17:10:45 (早0.3分)施工慢行100KM/HR，被双机挡到上桥
崇 德 17:14:49 (晚0.8分)站(105)施工慢行110KM/HR
和 仁 17:20:23 (晚1.0分)施工慢行100KM/HR，高(122)
和 平 17:24:27 (晚1.0分)站(116)→高(125)
汉 本 17:26:35 (晚0.5分)站(122)
武 塔 17:32:57 (晚0.5分)站(116)
南 澳 17:34:58 (准 点)站( 97)
东 澳 17:39:24 (准 点)
永 乐 17:43:01 (准 点)
苏澳新 17:46:45 (早0.3分)站( 64)
新 马 17:47:34 (早0.5分)站( 67)→被4033次挡(57)
冬 山 17:50:23 (早0.5分)站(122)，4033次待避
罗 东 17:53:09 (早0.8分)站( 80)→高(85)
中 里 17:54:29 (早1.0分)站( 81)
二 结 17:55:29 (早1.0分)站( 78)→高(116)
宜 兰 17:58:59 (早1.0分)站( 82)→高(117)
四 城 18:01:09 (早1.3分)站(113)
礁 溪 18:03:55 (早1.5分)站( 94)，被4211次挡到头城
顶 埔 18:07:24 (早0.5分)
头 城 18:09:03 (早0.5分)站( 92)，4211次待避
外 澳 18:11:18 (早0.8分)站( 97)，施工慢行60KM/HR
龟 山 18:14:08 (早0.3分)站( 94)→低(80)
大 溪 18:17:10 (早0.3分)站( 96)→低(80)
大 里 18:20:18 (早0.3分)站( 93)
石 城 18:22:04 (早0.5分)站( 94)
福 隆 18:25:31 (早0.5分)站( 88)
贡 寮 18:28:17 (早0.3分)站( 67)→高(96)，施工慢行60KM/HR
双 溪 18:32:48 (晚0.3分)进站非常慢，施工慢行40KM/HR
牡 丹 18:37:18 (晚1.8分)
三貂岭 18:40:49 (晚1.8分)
侯 硐 18:43:06 (晚1.5分)站(60)
瑞 芳 18:47:13 (晚1.3分)站(58)→高(93)
四脚亭 18:51:08 (晚1.3分)站(66)
暖 暖 18:53:07 (晚1.0分)
八 堵 18:54:44 (晚0.8分)进站被1243次挡
七 堵 18:57:33到(晚0.5分)
19:01:24开(晚1.5分)ATP*45秒
百 福 19:05:15 (晚1.3分)
五 堵 19:07:39 (晚1.3分)
汐 止 19:08:51 (晚0.8分)1243次待避
汐 科 19:10:03 (晚1.0分)
南 港 19:13:26 (晚0.5分)
松 山 19:16:21到(早0.8分)
19:19:23开(晚0.5分)
台 北 19:25:38到(早0.3分)3A
19:??:??开
乘后心得：
跟410次同一编组，这天427次受到下雨影响，玉里跟瑞穗出站有够慢，
与快一点的DMU已经是差不多，不过站间速度其实还蛮OK的，加上这班
车瑞穗以北排点超松，志学就早1分钟，吉安临时停车交会232次大约准点
抵达花莲站。
花莲以北就没下雨，因此加速都很正常，司机在北回线开起来也有跑出
PP该有的水准，即便被两班车阻挡宜兰线还是都能提早通过，被4211次
挡到之后就开得有点慢，除了三个施工慢行外，八堵后的路塞主要是因为
181次大约晚3分多，连带影响1243次也误点。七堵过后感觉上除了百福前
有被阻挡以外，大致上都跑得很顺，虽然开得也是慢慢的，不过排点就是
标准路塞点，最后松山跟台北就都提早抵达。
这天是收假日，427次生意理所当然会很好，玉里开车后就有不少站票，
花莲开车后12车的自行车停放空间塞得满满满，列车长本来想要验票，
但发现好像进不太去，傻笑了一阵子便自行离去。