乘车日期：2014.11.15
乘坐车次：339
乘坐区间：西门→松山
乘坐车厢：3304
列车编组：1303→2303→3303→3304→2304→1304(371-3型电联车)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
西 门:06:03:02到(2月台，左侧开门，本车起站为中正纪念堂)
06:03:44开
北 门:06:04:57到(右侧开门)
06:05:39开
中 山:06:07:33到(3月台，广播“转乘2号淡水信义线，请在本站换车”)
06:08:04开
松 江南 京:06:09:37到(右侧开门，广播“转乘4号中和新芦线，请在本站换车”)
06:10:11开
南 京复 兴:06:11:32到(广播“转乘1号文湖线，请在本站换车”)
06:12:05开
台北小巨蛋:06:13:20到
06:14:14开
南 京三 民:06:16:03到
06:16:36开
松 山:06:18:33到(1月台，进站没拐道岔左侧开门，到站后不再提供载客服务)
06:21:38开(继续向前开往尾轨储车区)
乘后心得：搭完了新店往淡水最后列车后，隔天一早来搭往松山的捷运首班车，双重
满足后可以说是没有遗憾了XD；言归正传，搭这班除了抢头香当然也是为了尝鲜，而
因为中正纪念堂到西门搭到烂了故选择西门上车，而同站上车大多是年纪相仿的学生
或年轻人，果不其然车上多数的旅客也都是同样族群，而必竟是首班车，搭乘的人自
然不算多，但应该也比平常的首班车多不少了，搭完全程后也发现总运行时间果然如
新闻报导的说为15分钟，而且车上转乘广播跟以前比也确实精简多了，总之全新的路
线配上新颖亮丽的车站，除了自己感觉搭乘的人也都是来朝圣般的眼睛亮了起来，当
然本人也很庆幸能成为首班车的其中一名乘客，算是见证历史且会一生难忘吧!