乘车日期：2014.06.14
乘坐车次：204
乘坐区间：台北→花莲
乘坐车厢：DR3154(第2车)
列车编组：45DR3108→45DR3154→45DR3107→45DR3110→45DR3155→
45DR3109→45DR3102→45DR3151→45DR3101→45DR3120→45DR3160
→45DR3119
列车吨数：45*12=540吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：2车22号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过2车车灯或月台相对位置的时刻。
台北:06:26:17到(晚0.3分)4B
06:30:14开(晚0.3分)ATP*50秒
松山:06:37:06到(准点)2A
06:38:19开(晚0.3分)
南港:06:41:40 (晚0.8分)中正线
汐科:06:44:46 (早0.3分)
汐止:06:45:46 (早0.3分)4138次2B待避
五堵:06:46:52 (早0.3分)
百福:06:49:10 (早0.3分)
七堵:06:52:04到(早1.0分)2A
06:54:47开(早0.3分)
八堵:06:58:12到(早0.8分)
06:59:58开(准点)
暖暖:07:02:14 (早0.3分)
四脚亭:07:04:24(准点)K3+600~948限速40
瑞芳:07:09:24到(准点)
07:10:52开(早0.3分)ATP*50秒
侯硐:07:16:27 (早0.5分)
三貂岭:07:18:44(早0.8分)
牡丹:07:21:45 (早0.8分)
双溪:07:25:06到(早1.0分)
07:26:40开(早0.3分)
贡寮:07:31:14 (早0.3分)
福隆:07:33:41 (早0.8分)
石城:07:37:02 (早1.0分)
大里:07:38:46 (早0.8分)
大溪:07:41:43 (早0.8分)
龟山:07:44:37 (早1.0分)
K49+750~K50+800限速80
外澳:07:47:02 (早1.0分)
头城:07:49:44到(早1.3分)
07:51:37开(早0.5分)ATP*38秒
顶埔:07:54:26 (早0.5分)
礁溪:07:57:36到(早1.0分)
07:59:12开(早0.3分)
四城:08:03:06 (早1.0分)
宜兰:08:06:16到(早1.3分)
08:09:17开(晚0.3分)
二结:08:14:18 (晚0.3分)
中里:08:15:04 (准点)
罗东:08:16:51到(早0.3分)
08:18:42开(晚0.3分)ATP*52秒
冬山:08:23:05 (准点)
新马:08:25:58 (准点)
苏澳新:08:27:13到(早0.3分)
08:28:23开(早0.5分)
永乐:08:33:11 (早0.8分)
东澳:08:36:40 (早0.8分)
南澳:08:41:09 (早1.3分)
武塔:08:43:22 (早1.8分)
新观音隧道08:44:15进08:50:29出(6分14秒)
汉本:08:51:08 (早1.3分)
和平:08:53:57 (早1.0分)
08:57.0起被4124次挡
和仁:09:00:14 (晚0.8分)慢行通过，被挡至09:05.3!!
崇德:09:09:01 (晚3.5分)4124次待避，K57+500~K58+550限速80
新城:09:12:23 (晚4.0分)K62+510~K63+530限速80
景美:09:15:36 (晚4.0分)
北埔:09:19:19 (晚3.8分)K74+310~K75+300限速100
花莲:09:24:25到(晚3.5分)2A，3A:5683，3B:4013次。
为转乘4013次开车时间未记
乘后心得：这趟的目的主要是要体验改点后消失在花莲以北的DR3100型，因此
起了个大早来搭乘，好在司机开的实在是很好，加速度从七堵之后各站都蛮有
水准的，加上车速也都维持的很不错，因此当然中途几乎都一路提早，就连排
点比较紧的瑞芳到头城这段也不例外，而且厉害的地方是在出站被ATP挡的幅度
都算蛮小的(或许也跟挂了12车的长编组有关)，跟上次被挡很惨的240次根本
天壤之别，之后进了北回线一开始也是开的蛮快的，而武塔之后或许是提早较
多就有放水，可惜的是4124次不晓得是车子有状况还是被终点新城的货列挡之
类的，连带回堵204次，假如和仁就抓下4124次的话204次应该花莲有机会晚1分
以内到；不过虽然结局差强人意，不过至少内容都相当不错，算是很值得的旅
程。
而虽然这天是周六，不过大概是还没放暑假的关系，204次搭乘的人并不多
，因此不少站都有偷跑提早开车的情形。