乘车日期：2014/7/16
乘坐车次：4634次　区间车
行驶区间：花 莲→台 东
乘坐区间：关 山→山 里
乘坐车厢：EMC539
列车编组：(顺行端)45EM539－45ET539－45EP539－45EMC539(逆行端)
列车吨数：4*45=180吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EMC539海侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
关 山 15:45:20到(早0.8分) (2A)
:56:23开(准 点)
瑞 和 16:02:27到(早1.5分) (1)
:04:07开(早0.5分)
瑞 源 :07:56到(晚0.5分) (1A)
:09:00开(晚0.5分)
鹿 野 :14:54到(准 点) (2B) 待426次(Puyuma，16:23:20通)
:24:19开(晚2.3分)
山 里 :30:11到(晚1.3分) (2A)
:30:58开(晚1.0分)
乘后心得：
本班车逢五至日会于关山连续交会431与73次，所以平常时就会出现在关山停10多分却没有
交会或待避的情况。这班车原先版本的排点较现在的排点好，于山里站下车时站务员闲聊
也在讲，其实根本没必要排在鹿野抓下来等426，可以让4634直奔山里之后走东正线，426
再走西正线进台东。