乘车日期：2014/7/14
乘坐车次：4683次 普快车
行驶区间：台 东→玉 里
乘坐区间：台 东→玉 里(全 程)
乘坐车厢：DR2723
列车编组：(逆行端)40DR2723－40DR2706(顺行端)
列车吨数：2*40=80吨
牵引种别：柴普速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：DR2723 29号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 东 17:03:09开(晚0.3分) (1B) 3672次于2B侧待开
行驶西正线
山 里 :12:33到(早0.5分) (1) Ｘ654B次(DMU2800，17:14:37通)、
:29:27开(晚4.5分) 312次(DMU2800，17:28:51通)
鹿 野 :37:08到(晚5.0分) (2A)
:37:46开(晚3.8分)
瑞 源 :44:01到(晚3.0分) (1A)
:48:23开(晚0.5分)
瑞 和 :52:43到(早0.3分) (1)
:53:22开(早0.3分)
关 山 18:01:28到(晚0.5分) (1) Ｘ4682次(DR2700)，停靠于2B侧(18:09:09开)
待245次(DMU2800，18:07:13通)
:19:34开(晚6.5分) Ｘ654次(本务机R109)，进2A侧(18:19:08到)
海 端 :28:30到(晚6.5分) (1) Ｘ228次，停靠于站内2股交会
:29:08开(晚3.3分)
池 上 :35:22到(晚1.3分) (1B)
:36:24开(晚0.5分)
富 里 :43:50到(早0.3分) (2A)
:50:16开(早0.3分)
东 竹 :57:02到(早0.5分) (1A)
:58:29开(晚0.5分)
东 里 19:04:07到(早1.0分) (1B)
:04:52开(早1.3分)
行驶东正线
玉 里 :11:18到(早2.8分) (2A)
乘后心得：
排点松加上白铁还是具有一定赶点能力，交会、待避造成的误点都可以很快的追回来。东
里站的站务员偷跑1分钟让白铁开车，使到达终点站玉里时较表定早了快3分钟。