日 期：2014.07.15 (星期二)
车 次：71次
车 种：莒光号(团体列车)
编 组：E414+自动门莒光号客车8辆
行驶区间：花莲=树林
乘车区间：花莲=台北
乘车位置：5车10号 (FPK10602山侧)
花 莲 17:34:09开(晚 4.3分)(3A)
北 埔 17:38:32 (晚 3.5分)
景 美 17:42:34 (晚 3.0分)
新 城 17:46:09 (晚 3.3分)
崇 德 17:49:53 (晚 3.5分)
和 仁 17:56:33 (晚 3.5分)
和 平 18:01:43 (晚 3.8分)
汉 本 18:04:35 (晚 3.5分)
武 塔 18:12:52 (晚 3.3分)
南 澳 18:15:38 (晚 3.8分)
东 澳 18:20:53 (晚 4.0分)
永 乐 18:24:50 (晚 3.8分)
苏澳新 18:28:56 (晚 4.0分)
新 马 18:29:49 (晚 3.8分)
冬 山 18:32:54 (晚 4.0分)
罗 东 18:36:40 (晚 4.3分)
中 里 18:38:04 (晚 4.0分)
二 结 18:39:03 (晚 4.0分)
宜 兰 18:43:11 (晚 4.3分)
四 城 18:45:51 (晚 4.3分)
礁 溪 18:50:32 (晚 5.5分)
顶 埔 18:53:37 (晚 6.0分)
头 城 18:55:06 (晚 6.0分) 653次待避
外 澳 18:57:47 (晚 6.3分)
龟 山 19:00:45 (晚 6.8分)
大 溪 19:04:11 (晚 6.8分)
大 里 19:07:28 (晚 6.5分)
石 城 ? ( ?)
福 隆 19:14:17 (晚 7.3分)
贡 寮 19:17:12 (晚 7.3分)
双 溪 19:21:35 (晚 7.5分)
牡 丹 19:25:16 (晚 7.8分)
三貂岭 19:29:11 (晚 7.8分)
侯 硐 19:32:19 (晚 8.3分)
瑞 芳 19:37:25 (晚 9.0分)
四脚亭 19:41:19 (晚 8.8分)
暖 暖 19:43:33 (晚 9.0分)
八 堵 19:45:09 (晚 8.8分)
七 堵 19:47:42 (晚 8.8分) 4211次待避
百 福 19:50:46 (晚 8.8分)
五 堵 19:53:11 (晚 8.8分)
汐 止 19:54:25 (晚 8.5分)
汐 科 19:55:30 (晚 8.0分)
南 港 19:59:03 (晚 7.0分)
松 山 20:03:00到(晚 7.0分)(1A)
20:04:03开(晚 6.0分)
台 北 20:11:56到(晚 7.0分)(3B)
乘后心得：
这天71次的本务机在快要开车前才出库联挂，所以月台上挤满了等待上车的乘客，
然后车厢内LED的车号又和车外标示不合，导致许多乘客在车厢间来回穿梭，
也有很多上对车厢的乘客迟迟不敢坐下，总之整列车就是一团混乱。
花莲约晚四分开车后，北回线的部份开的普普通通，所以误点都没有减少，
进到宜兰线后更加悲惨，有些路段开得偏慢，也一直因为路塞而吃了不少黄灯，
尤其是礁溪进站前几乎快停了下来，到瑞芳附近时又被塞住导致误点持续增加，
最后延误七分到达台北，没多久283次也跟着进站，想必是被71次挡住一阵子了。