乘车日期：2014.07.12
乘坐车次：753次莒光号
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：35FPK10402
列车编组：E206+8辆10400系列客车
列车吨数：96+35*8=376吨
本务机：E206
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：6车45号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 中 15:28:54开(晚1.0分)(2B)
大 庆 15:34:12 (晚1.8分)
乌 日 15:36:29 (晚2.0分)
新乌日 15:37:55到(晚2.0分)(1B)
15:39:25开(晚2.0分)
成 功 15:42:54 (晚2.5分)
彰 化 15:49:27到(晚2.5分)(1 )
15:51:55开(晚2.0分)
花 坛 15:58:30 (晚2.5分)
大 村 16:01:40 (晚2.8分)
员 林 16:04:49到(晚2.8分)(A )
16:05:49开(晚2.3分)
乘后心得：
这天753次的司机有起步很悲剧的情况，每个站起步都开得比排点慢不少，
感觉像是在起跑的时候就输了。而7月16日改点后，753次与752次停驶，
所以就没有办法再2班莒光号环岛(753次+655次)了。