Re: [问题] 1998~2002 左右的自强号夜车?

楼主: Japan2001 (台湾新幹線)   2014-05-12 00:47:22
※ 引述《doraemon129K (小薛)》之铭言:
: 第一次来本版发问
: 如果有任何不妥麻烦在告知我 我会尽快删除
: 是这样的 我国小时(时间就如标题约1998~2002)
: 常常会在连假从罗东回高雄爸爸的老家
: 最早都是搭夜车莒光(应该是23:30) 的那班
: 同一时段还有一班复兴号 时间也差不多 但家人不喜欢皮椅 就没搭过那班
: 然后后来又多开了一班自强号夜车 我记得时间很晚大约01:00
: 但到高雄时间比莒光复兴早一小时左右
: 那时候北高 北东 都有这种大约一点开车的自强号 一早到高雄或台东
: 不知道板上还有没有这个夜车自强的时间?
: 我看了一下精华区似乎没有?
民国 90 年 民国 91 年
自强号 自强号
1153 1153
山 山
松山 松山
↓ ↓
高雄 高雄
逢周 逢周
六一 六一
行驶 行驶
松山 0.19 0.19
台北 0.30 0.30
板桥 0.40 0.40
树林 ∣ 0.47
桃园 1.01 1.04
中坜 1.11 1.15
新竹 1.41 1.45
竹南 ∣ 2.02
苗栗 2.09 2.15
丰原 2.39 2.45
台中 2.53 2.59
彰化 3.12 3.17
员林 3.24 2.29
田中 ∣ 3.39
斗六 3.47 3.56
斗南 ∣ 4.03
嘉义 4.09 4.19
新营 4.26 4.35
善化 ∣ 4.48
台南 4.51 5.02
冈山 ∣ 5.20
高雄 5.24 5.35
以前的夜车自强号,好像只有台北花莲间哦!没有到台东哦!
(若有错误的话,请用力鞭打我)
夜车自强号 树林→花莲 1095次 逢周六一行驶
(罗东→花莲没电气化)
民国 90 年 树林 1.08 民国 91 年 树林 1.08
板桥 1.16 板桥 1.16
台北 1.30 台北 1.30
松山 1.41 松山 1.41
宜兰 3.05 八堵 1.59
罗东 3.15 瑞芳 2.09
花莲 4.22 头城 2.48
礁溪 2.55
宜兰 3.04
罗东 3.13
苏新 3.23
新城 4.11
花莲 4.26
作者: doraemon129K (小薛)   2014-05-12 12:31:00
太谢谢你囉! 原来是0:30不过这班自强为什么不继续开呢? 现在最后一班往桃园新竹的夜车(假日)是23:30 有时候周末看演唱会根本来不及~0:30就搭的上了
作者: pig867 (嗡嗡嗡~蜜蜂)   2014-05-12 13:14:00
1153>现在的531 停靠站变多
作者: abcub (-.-|||)   2014-05-12 13:45:00
楼上搞错了,现在的531次本来就是以前的夜莒光31次1153是直接停驶,并没有其他接替的车次
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2014-05-12 20:15:00
在这之前的夜车好像是半直达车,南下中坜直达台中,北上多停新竹
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2014-05-12 20:30:00
请参考敝人的拙作#1CYvFTK2
作者: aizuwakamazu (总有一天)   2014-05-12 21:10:00
冷平1520与蓝平快169的时代;折扣数比9折低,但不确定确切折数
作者: sjm235 (铁道风情画)   2014-05-13 18:23:00
西干线南下1153次,北上1152次,票价均打85折!!
作者: fireneo (Josh)   2014-05-13 19:08:00
山线夜车应该都被客运给打趴了吧?我猜
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2014-05-13 21:14:00
有问过台铁没有山夜车的问题,回复说路线保养及台中高架化的关系才没开。近来有加班北上山夜车莒光,如果生意不好应该不会开~再说山线旅客一定比较多啊,怎么想都应该开山线而不是海线!

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com